2019年12月13日 星期五
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獅王即將回歸,PEUGEOT放眼2015年達卡拉力賽
AUTONET記者:陳彥齊(03/28/2014)
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擁有全球最艱難賽車賽事之稱的達卡越野拉力賽,2014年的賽季早已於1月17日結束,而今年的冠軍則由MINI ALL4 Racing衛冕3連霸,而在今年的結束之後,活躍於全球各大極限賽事的Red Bull,則是在近日宣佈與PEUGEOT做為2015年賽季的官方合作夥伴。

 
前WRC冠軍車手Carlos Sainz(左)與5屆達卡拉力賽機車組冠軍車手Cyril Despres(右)
 
回顧PEUGEOT於達卡拉力賽的歷史,最初於1987年時和菸草商CAMEL合作,以205為基礎發展而來的205 Turbo 16(T16)參賽,最後則由芬蘭籍Ari Vatanen和法國籍Bernard Giroux搭檔獲得當年度的勝利;為了補足戰力,第2年開始則添加了以405為基礎的405 T16做為主戰車型,贊助商也換成音響品牌PIONEER接任,不過冠軍卻是由芬蘭籍Juha Kankkunen和Juha Piironen駕駛的205 T16奪得,第3年Ari Vatanen回歸,並和瑞典籍Bruno Berglund駕駛405 T16奪得3連霸。

面對離開達卡拉力賽長達25年的PEUGEOT,最後一年贊助商則是換回菸草商CAMEL,並同樣是由Ari Vatanen和Bruno Berglund駕駛405 T16獲得勝利,並創下品牌4連霸的歷史紀錄,而在PSA集團的政策之下,從1991年開始改為CITROEN ZX接續,車手陣容一樣不變,最後才於1992年被法國籍Hubert Auriol和 Philippe Monnet駕駛MITSUBISH Pajero奪去冠軍頭銜,中斷長達5年的集團連霸紀錄。

而面對2015年賽季與PEUGEOT一同合作的車手將會是前西班牙籍WRC冠軍車手Carlos Sainz和法國籍5屆達卡拉力賽機車組冠軍車手Cyril Despres共同搭檔來取得好成績,至於戰車的部分將會由PEUGEOT賽車部門調教,以旗下跨界休旅2008改造而來的2008 DKR參賽。

 
PEUGEOT 205 T16
 
 
PEUGEOT 405 T16
 
 
CITROEN ZX
 
 
PEUGEOT 2008
 

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