2020年2月23日 星期日
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備戰2014 Le Mans,TOYOTA發表TS040 Hybrid賽車!
AUTONET記者:曾慶偉(03/28/2014)
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為了備戰即將於6月展開的2014年Le Mans的賽事,自2012年重回Le Mans 24小時賽事的TOYOTA,日前也正式公布了新款賽車TS040 Hybrid的相關細節,意圖以高達1000hp的絕強動力,與目前如日中天的AUDI、今年首度重返Le Mans 24小時賽事的PORSCHE一決高下!

還記得曾經在本屆台北車展中登場亮相的TOYOTA TS030 Hybrid賽車嗎?這輛採用THS-R(TOYOTA HYBRID System-Racing)混合動力系統的賽車,引擎與馬達可分別輸出530hp與300hp的動能,具備極度強悍的爆發力及耐力,儘管在2012年便已登場,但是在2013年仍能奪下富士、巴林兩站賽事的冠軍。

然而在TS040 Hybrid賽車之上,TOYOTA又將動力進一步的向上提升,在全輪驅動的油電混合動力架構之下,光是電動馬達的部分就有520hp的實力,遠勝過其前身-TS030 Hybrid的300hp,而3.7L的V8賽車引擎雖然最大馬力已降為480hp的水準,但是整體來說TS040 Hybrid賽車仍將擁有100hp的最大縱效馬力。

而且TOYOTA強調在新的WEC相關法規下,能夠使用的油量將比2013年減少25%,也因此TS040 Hybrid賽車將比起TS030 Hybrid有著更為省油的效能,透過動力科技與傳動系統的改善,空力效應的修正以及其他的先進科技應用,車身甚至因法規的因素而必須縮減10cm的寬度,但為了贏得勝利,TS040 Hybrid賽車完全善用了TOYOTA身為全球最領先Hybrid動力技術的集團資源,並由TOYOTA位於德國科隆的賽車運動部門所一手設計、打造。



目前TOYOTA已經完成了TS040 Hybrid賽車跨越歐洲各國、長達12天的各項測試工作,並準備為投入賽事的進行在做最後的調校與驗證,目前已經確定將由Alex Wurz、Stephane Sarrazin與 Kazuki Nakajima作為7號車的駕駛,而Anthony Davidson、Nicolas Lapierre與Sebastien Buemi則為8號賽車的車手,而首場比賽便是即將在4月20日於英國銀石賽車廠所舉行的6小時耐力賽。

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