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在2011年底首次曝光的208，為PEUGEOT旗下最小都會車款亦為207後繼作品，因此不只法國當地，這輛車在其他市場的銷售也頗為重要，所以一發表時原廠就將三門、五們掀背一同備妥，並在2012年初開始量產販售，隨後在2012年日內瓦車展上發表性能版本208 GTi，看似完備但其實PEUGEOT的20系列還缺少了一款重要車型。
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歷史悠久的20車系，若捨去最早中型車款定位的203其實從204開始就已經有敞篷車型可選，直到1983年嶄新的205登場後更主張都會掀背的靈活設計，不僅在車型的定位上更為明確，亦維持敞篷車型的陣容，甚至更曾導入台灣國產過，奠定PEUGEOT在台灣市場的銷售榮耀，這也讓往後的206就算轉為進口在當時仍有不錯的銷售表現。
不過從205 Cabriolet到206 CC（Coupe cabriolet）最大的改變，就是從原本舊式的軟篷設計改為硬頂敞篷，而這樣的設計也一連延續到207 CC上。不過現在傳出208 CC有意回歸以往，採用軟篷的設計。其最主要的目的就是軟篷能降低車身重量與減少許多複雜的結構，且對於燃油經濟性也有所幫助。
208 CC除在車頂配置上可能有所變動外，其原本的2＋2座位設計與三門車型開發基礎都沒有改變。而這樣的調整無疑是為了和CITROEN DS3 Cabrio有更大的差異性，藉此來區分銷售市場。從目前的資料來看208 CC預計在2015下半年登場，並在同年的法蘭克福車展上發表，至於售價約落在19000歐元上下（約新台幣80.0萬元）。
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 新聞列表(03/31/2014)
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