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日本名車系列(339):HONDA Rafaga(1993-1997)
AUTONET記者:蔡致堅(07/02/2014)
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定位介於Accord與Inspire之間的Rafaga,於1993年隨著兄弟車Ascot的誕生而問世,且在HONDA的戰略中,Rafaga的任務乃是為了搶攻高級化品味又熱愛操控樂趣族群的市場,基於整體戰略考量下,於1997年停產後遂由Torneo接替。

擁有2770mm軸距與4555×1695×1425mm尺碼的Rafaga,雖然和Acord採用相同的底盤,但外觀上卻修飾得更為精簡,且定位也從家庭變成個性豪華風格。內裝鋪陳以簡單線條型營造,並以木紋飾板和皮革賦予高級感,恆溫空調、電動座椅、CD主機音響、自發光儀表、定速巡航、雙前座氣囊等都列為標準配備,空間配置頗為寬敞,能提供五名成人寬敞的乘坐空間。

既然是與Ascot同為兄弟車,動力自然也為相同設定,都是直列五缸SOHC的20氣門引擎,基本款為代號G20A的1998cc排氣量,具有160hp/6500rpm馬力和19.0kgm/4000rpm扭力,頂級則為G25A的2451cc,擁有180hp/6500rpm、23.0kgm的功率輸出,全車系均可選擇四速自排或五速手排變速箱,懸吊採用HONDA最引以為傲的前後雙A臂結構,

由於HONDA在歷經泡沫經濟後重新規劃策略,因此在1997年決定以Torneo來取代Ascot和Rafaga,Rafaga消費者心目中,更是HONDA發展史中少見的高級個性化產品。

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