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日本名車系列(348):NISSAN Silvia(1993-1999)
AUTONET記者:蔡致堅(08/19/2014)
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為了延續五年在日本銷售30萬輛的驚人紀錄,NISSAN在1993年推出代號S14的第六代Silvia,外觀造型與第九代Skyline相當神似,整體變得更為豐腴,動力仍採用名機SR20,但經調校後性能有更顯著提升。

軸距延長為2525mm、車身尺碼增加至4500×1730×1295mm的第六代Silvia,於1993年率先在日本誕生,但看慣S13等纖細身材的消費者對於S14那豐腴型態貶多於褒,對於NISSAN來說算是相當失敗的設計;同時也因RV風潮崛起,雙門車不再獲得青睞,在這多重打擊下第六代Silvia並未能創造銷售佳績,使得NISSAN在1995年先針對水箱護罩重新修改,更將鋁合金輪圈、座椅表面材質重新設計,就連駕駛座SRS氣囊也列為全車系標配,此舉仍不能吸引消費者,遂在1996年更改更為凶悍的頭燈組,方向盤也換成四輻造型,但依舊未能改變無法挽救頹勢。

動力只有一具SR2.0直列四缸DOHC心臟,共有自然進氣SR20DE(1998cc,160hp/6400rpm、19.2kgm/4800rpm)與附中冷器渦輪增壓SR20DET(1998cc,220hp/6000rpm、28.0kgm/4800rpm)兩種設定,並配置NVCS可變氣門正時控制系統,搭配五速手排或E-AT四速自排變速箱,不僅性能優於S13,經濟效益更可滿足預算型買家的荷包。此外前麥弗遜、後多連桿的懸吊結構,以及電動Super HICAS四輪轉向都在配備清單中。

雖說NISSAN對於Silvia在日本市場訂出5000輛的銷售目標,卻因為太過「臃腫」的體態無法獲得青睞,僅以2500輛收場,且銷售數量可是每況愈下,因此倒1999年1月所推出的第七代,才又回歸到傳統的設計風格。

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