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從巴西市場起家、進而衍伸為世界戰略車種的小型Crossover FORD Ecosport，第二代車型自問世以來已行銷全球超過62個國家，除了南美洲地區以外，包括歐洲、中國、印度甚至台灣也都能夠見到Ecosport小巧玲瓏的身影。唯北美地區因為消費習性的關係至今尚未導入Ecosport進行販售。然而也許是看中未來小車市場的潛力，美國FORD如今決定最快將在2016年開始導入Ecosport車型，未來將成為美規Escape(Kuga)之下身型最小、價格最便宜的入門Crossover。
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Ecosport第一代車型係完全針對南美洲市場而來，由北美FORD卡車部門設計、取用歐洲FORD Fiesta底盤衍生，靈活的身型搭配輕度越野能力極端適合巴西、阿根廷等等地區，銷售量更連年高居巴西市場前20名之內。看準這樣受歡迎的態勢，第二代Ecosport在2012年改款現身的同時便被FORD拉高定位、著眼全球市場而成為世界戰略車，偏向歐風的車體外觀之下，同樣採用現行Fiesta的底盤，讓Ecosport的操控表現相當優異，並在多元的引擎動力搭配下，在全世界都仍舊保有不錯的銷售成績。
而受限於北美地區依舊對於大排氣量、大車體的車種有所偏好，美國地區遲遲未導入Ecosport進行販售。而隨著小排氣量引擎的全球趨勢，加上Ecoboost引擎逐漸在美國打開市場，省油、動力足夠卻又靈巧的Ecosport似乎讓FORD逐漸看見一條全新路線，也讓Ecosport將有機會正式踏上北美市場。
未來Ecosport假使進軍美國，那麼所搭載的引擎預料將會以Fiesta上的那顆1.0L 3缸Ecoboost引擎為主要戰力，輸出123hp的馬力對應Ecosport輕巧的體型依然綽綽有餘。而Ecosport未來在美國的主要競爭對手則為HONDA HR-V、JEEP Renegade與CHEVROLET Trax等等相似體型的車款。
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 新聞列表(08/25/2014)
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