2021年12月5日 星期日
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睽違14年的鋼砲代名詞,NISSAN Pulsar開始交車
AUTONET記者:陳彥齊(09/12/2014)
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基於差異化的策略,NISSAN終將風靡1980至2000年初期的鋼砲代名詞,Pulsar於2014年5月重新搬回檯面,但不同於以往的貼牌策略,這次發表的車型反倒是以Tiida為基礎進行修改、並賦予更具個性化的風格而來;而在5月中旬亮相後,第一輛量產車型也終在日前交付於第1位車主手中。

4387×1768×1520mm尺碼、2700mm軸距的Pulsar,就體態上而言比起台灣所販售的Big Tiida還要來的更長(+95mm)、更寬(+8mm),初期使用代號H5FT(1197cc)和K9K(1461cc)兩款直4汽油渦輪/柴油引擎,其中汽油的部分有著115hp/19.37kgm、115hp/16.82kgm兩種調教,柴油則為110hp/26.51kgm,至於更大馬力的1.6T汽油渦輪引擎(190hp),則是會在2015年初加入銷售陣容。

而第1位接下Pulsar鑰匙的新任車主,正是與NISSAN簽訂多年合作契約的歐洲超級杯足球員、效力於巴塞隆納足球俱樂部的Andres Iniesta,而在接過鑰匙的同時,Andres Iniesta更獲得NISSAN原廠邀請於Barcelona廠現場體驗Pulsar的生產線。而在首輛車型交由Andres Iniesta之後,全新的Pulsar也將陸續運抵英國、西班牙、義大利、德國及法國等歐洲主要市場進行販售。

全新的Pulsar雖然在基礎結構上與Tiida相去不遠,但為了歐洲市場NISSAN可是備妥了一系列先進技術來做出區隔,包括Forward Emergency Braking(前方緊急煞車系統)、Moving Object Detection(移動物體偵測系統)、Lane Departure Warning(車道偏移偵測系統)以及Blind Spot Warning(盲點偵測系統)等。此外Pulsar也搭載第二代NISSANConnect影音系統,可連接智慧型手機使用APP軟體,讓駕乘更安心也更具樂趣。

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   新聞列表(09/12/2014)

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