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就在日規版本SUBARU WRX STi仍在延燒的同時,過往同等對手MITSUBISHI Lancer Evolution很可惜的已停留在第十代車型(X)許久,且原廠還預計要在2014年底停產,結束Lancer Evolution連續22年響亮的性能房車名譽。而除了日本、英國等地外,現在能買得到Lancer Evolution X的,大概就只剩下美國市場了。
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繼2014年7月中美國MITSUBISHI發表新年式Lancer Evolution X後,終於在9月確認了車輛價格。在美國市場販售的Lancer Evolution X車型中,無論是搭載5速手排的GSR還是配置6-speed Twin-Clutch Sportronic Shift Transmission(TC-SST、六速雙離器變速系統)的MR,皆全面比舊年式調降500美元(約新台幣1.5萬元)。
這個價格調整方案雖然不多,但還是讓Lancer Evolution X(新年式車型為34495美元起、約新台幣104萬元起)在美國市場的售價與SUBARU WRX STi同等。不過兩輛車之間的差異,卻隨著新舊世代的不同越差越遠。因此在相同價位下,選擇WRX STi的美國消費者仍比Lancer Evolution X還多。
縱使SUBARU WRX STi以及MITSUBISHI Lancer Evolution X在美國價格一致,但最大輸面仍就是WRX STi搭載的2.5L渦輪增壓水平對臥引擎,具備305hp最大馬力以及40.1kgm峰值扭力輸出。反觀Lancer Evolution X在2.0L直列四缸渦輪引擎的配置下,僅有馬力291hp、扭力41.4kgm的表現,雖然扭力小勝不過WRX STi還是比較物超所值。
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新聞列表(09/24/2014)
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