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就在日規版本SUBARU WRX STi仍在延燒的同時，過往同等對手MITSUBISHI Lancer Evolution很可惜的已停留在第十代車型（X）許久，且原廠還預計要在2014年底停產，結束Lancer Evolution連續22年響亮的性能房車名譽。而除了日本、英國等地外，現在能買得到Lancer Evolution X的，大概就只剩下美國市場了。
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繼2014年7月中美國MITSUBISHI發表新年式Lancer Evolution X後，終於在9月確認了車輛價格。在美國市場販售的Lancer Evolution X車型中，無論是搭載5速手排的GSR還是配置6-speed Twin-Clutch Sportronic Shift Transmission（TC-SST、六速雙離器變速系統）的MR，皆全面比舊年式調降500美元（約新台幣1.5萬元）。
這個價格調整方案雖然不多，但還是讓Lancer Evolution X（新年式車型為34495美元起、約新台幣104萬元起）在美國市場的售價與SUBARU WRX STi同等。不過兩輛車之間的差異，卻隨著新舊世代的不同越差越遠。因此在相同價位下，選擇WRX STi的美國消費者仍比Lancer Evolution X還多。
縱使SUBARU WRX STi以及MITSUBISHI Lancer Evolution X在美國價格一致，但最大輸面仍就是WRX STi搭載的2.5L渦輪增壓水平對臥引擎，具備305hp最大馬力以及40.1kgm峰值扭力輸出。反觀Lancer Evolution X在2.0L直列四缸渦輪引擎的配置下，僅有馬力291hp、扭力41.4kgm的表現，雖然扭力小勝不過WRX STi還是比較物超所值。
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 新聞列表(09/24/2014)
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