2021年4月16日 星期五
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強勢技壓TOYOTA Previa!HONDA Odyssey以140萬不到六月中親抵國門
AUTONET記者:林士傑(05/05/2015)
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儘管照目前看來國內打得最為火熱的市場級距莫過於,掀背小車以及SUV越野車型,不過相信在全新成員的加入之下,恐怕就連沉寂市場已久的進口Minivan市場,也將開始掀起一陣前所未有的廝殺局面,而這位來勢洶洶的狠腳色,正是首次在1994年現身,由Accord底盤衍伸打造而來,並在2013年東京車展上亮相的全新第五代HONDA Odyssey。

不同於國內現有的直接對手TOYOTA Previa那般猶如子彈列車般的保守外型,全新世代的Odyssey外觀上不僅採用嶄新的「飛翼式」家族臉孔設計,在鍍鉻材質以及下方三道粗壯的水箱造型點綴下,不僅多了霸氣動感的特質,車側上玲瓏有緻的弧形曲線,更點出Odyssey與眾不同的年輕韻律,而透過車側上的肩線拉攏之下,更可在融入LED導光燈組設計的車尾燈,以及鍍鉻飾條的襯托下,嗅到Odyssey另類的壯碩風格。

而全新第五代的Odyssey除了改變外觀造型之外,整體車身尺碼的表現在加寬加長來到4830×1800×1700mm的設定下,不僅充分展現出豪邁霸氣的體態,就連軸距尺碼也增長了70mm來到2900mm,車門在採用雙滑門設計,再加上超低的底盤設計與挑高的車艙空間,也讓後座二、三排的乘客得以更為方便地進出車室;值得一提的是,因Odyssey本身便是三排坐設定的Minivan車型,所以車主倒也不必擔心因使用第三排座椅之後,而犧牲了碩大的行李箱置物空間。

動力方面因採用日本進口導入的方式,因此Odyssey的動力配置上也將搭載全新的「Earth Dreams科技」系統,在採用一具代號「K24W」排氣量2356c.c.的直列四缸DOHC i-VTEC汽油引擎的搭配下,雖然日本市場有供應一般型與直噴引擎,不過為了讓台灣買家能有不一樣的動力體驗,預料屆時導入國內的車型,將會採用最大馬力190hp/6400rpm和峰值扭力24.2kgm/4000rpm的直噴技術引擎,而變速箱方面則是以CVT無段變速箱(附七速手排模式)作為主要搭配;另外, 在主/被動安全配備上的呈現,儘管會依車型規格而有所差別,不過盲點偵測、CMBS撞擊煞車預判系統、CBAD都會主動煞停系統、駕駛輔助系統、VSA車輛穩定控制系統、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配、TCS循跡控制穩定系統,以及6具防護氣囊等應該都會納入配備項目中。

至於售價方面,儘管目前總代理HONDA Taiwan仍尚未公布,不過具AutoNet汽車日報所獲得的訊息來看,即將在今年六月中現身國內Minivan級距的Odyssey,在原廠的規劃下預料將有入門與旗艦兩款不同的等級,且入門車型的起跳金額將有望從140萬元以下開始販售,而即便是頂級旗艦的起跳金額,也不會超過160萬元的價格,這樣的販售價格比起TOYOTA Previa的145萬元到168萬元(3.5L旗艦版188萬元)的價格來說,確實足以造成相當程度的威脅;而挾帶著如此優勢的親民價格、勝過對手前衛動感外型,以及嶄新動力技術的Odyssey在正式導入國內後又將會帶來如何令人大感驚艷的表現,也請讀者們繼續關注AutoNet汽車日報緊接而來的報導。

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