2020年11月25日 星期三
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高性能編製擴充?PORSCHE在歐洲辦事處申請GT5商標權
AUTONET記者:張振群(05/22/2015)
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說到GT二字,不少人會將它和Grand Touring(偉大的旅行)做連結,但在德國跑車廠PORSCHE中,卻是表彰高性能地位的一詞。這幾年PORSCHE不斷擴充常規「GT」的銷售陣容,從過往大家熟悉的911 GT2、911 GT3,到道路版賽車911 GT3 RS等都如數家珍,甚至是中置引擎跑車Cayman也冠上GT4之名問世。但PORSCHE還不感到滿足,甚至還想要擴展GT5車型。

來自歐洲汽車市場的報導,指出德國PORSCHE現正在歐洲辦事處申請GT5的商標使用權。而早在2014年8月PORSCHE送交德國商標局的案子,就已經在同年10月通過。現在則是要擴展到歐洲市場。因此,就以德國市場來說,PORSCHE已經可以使用GT5之名推出新車,但歐洲地區則還尚未確認是否有相同名稱會抵觸。

而就以過往PORSCHE的「GT」車款來說,數字越小的通常就代表越強悍。如2003年開始量產的Carrera GT中置引擎超跑,可是源自90年代末Le Mans 24 Hours賽事GT1組別的PORSCHE 911 GT1賽車技術發展而來,採5.7L V10汽油引擎的設定,可爆發出612最大馬力,並具備4.0秒內完成0-100km/h加速的實力。

即便現行997世代的991 GT2尚未登場,但2012年發表的991 GT3採用3.8L水平對臥六缸自然進氣引擎,具備475hp最大馬力與44.6kgm峰值扭力輸出,從靜止加速到100km/h僅需3.5秒就能達成,極速更可達315km/h。至於2015年日內瓦車展發表的Cayman GT4,則是換裝911 Carrera S的3.8L水平對臥六缸引擎,在385hp馬力的驅策下具備4.4秒0-100km/h的實力。

雖然其它產品中還有GTS版本,但馬力與各方調校卻沒有數字版「GT」車款如此強悍。因此PORSCHE所申請的「GT5」車名使用權,到底會用在哪一款車上呢?經過猜測目前銷售數量日益漸長的Panamera、Macan或許有不小的機會能冠上GT5名稱。

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