2020年9月21日 星期一
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力拼中國豪車市占率,M-BENZ C 350eL將導入北京奔馳量產
AUTONET記者:張振群(09/11/2015)
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隨著中國繼續推行新能源政策,各車廠也加緊腳步補齊各式節能車款,如Hybrid複合動力、Plug-In Hybrid插電式複合動力、EV純電動車等。相對的豪華車廠也面臨相同問題,且為了繼續提升市占率,除了各車型在國外研發時就備妥節能車型,未來到中國販售也是既定計畫之內,甚至導入當地組裝生產,還可減少進口匯差來提高競爭力。

日前M-BENZ和北京奔馳汽車有限公司慶賀成立10周年,並表示在中國地區的新車生產規模會再繼續擴大。而現在已經有新量產車型確認,即為2015年底特律車展發表的C 350 Plug-In Hybrid複合動力車款,且還是加長軸距的「L」長軸車型,並最快在2015年11月時以C 350eL車名在中國上市販售,並由北京奔馳汽車有限公司負責組裝生產。

而在中國生產的C 350eL,外觀將與現行中國市場販售的C-Class房車無異。不同的是,C 350eL會配有主動式進氣柵欄設計,在高速行駛時可降低風阻提高燃油表現,尾廂左方也會有C 350eL車名來辨識其身份,且右側尾燈下方也會多了「Plug-In」充電孔,幾乎完全看齊國外C 350 Plug-In Hybrid的外觀配置模式。

動力方面北京奔馳量產的C 350eL,燃油動力來自2.0T直列四缸渦輪增壓引擎(馬力208hp、峰值扭力35.7kgm),匹配可輸出馬力80hp、扭力34.6kgm的電動馬達,締造278hp、61.2kgm的綜合動力表現,結合7G-TRONIC PLUS七速變速系統,只需5.9秒就能完成0-100km/h加速,並具備47.6km/L的平均油耗表現。而C 350eL的動力設定也和國外車型相同,但中國當地售價則還尚未公佈。

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