2020年9月30日 星期三
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
模組化引擎搭載、動力微幅上調,BMW M140i、M240i預約2017年到來!
AUTONET記者:陳彥齊(09/07/2015)
字級設定:
分屬於三/五門小型掀背的1-Series,以及充滿個性化特色的2-Series Coupe,憑藉著前置後驅、50:50完美前後配重,架構出靈活與樂趣兼具的操控體驗;其中又以M Performance Automobiles成員的M135i、M235i最受本格派玩家喜愛;如今,隨著模組化引擎搭載在新一代7-Series和小改款3-Series,也將逐漸下放至其他車型。


據了解,BMW有意在2017年1-Series和2-Series Coupe的車型陣容裡,將M135i、M235i進行動力上的調整,調整內容則是把現有的代號N55B30O0直列六缸TwinPower Turbo引擎,改為目前搭載在740i/740Li和340i上,相同排量、代號B58B30M0的直六模組化渦輪增壓引擎,並且將適度的進行性能調教,以獲得更大的輸出效能。

單以BMW引擎的命名法則來看,新引擎實屬標準輸出版本(圖為現行i8所搭載的1.5L三缸渦輪增壓引擎,截自www.turnermotorsport.com)


也因此,搭載新引擎後的M135i和M235i,動力將微幅提升15hp、至340hp最大馬力,然而因為這具B58B30M0模組化引擎仍屬於標準輸出版本,預料在改裝潛力上應能勝過既有的N55系列;此外,在改款後的M135i和M235i,於命名的法則上也將遵循目前小改款3-Series一般(335i→340i),以M140i、M240i稱之。

最後,在其他車型的部份,原先搭載在228i Coupe上的N20B20系列引擎,也將以嶄新的B46B20O0引擎取代,並且改名為230i,足見在以追求產量、統一控管成本的時代下,模組化生產早已是個勢在必行的流行趨勢。



AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(09/07/2015)













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP