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於2014年重返台灣市場的韓國KIA，在發表Morning、Optima、Soul、Carens後，將在12月台北車展中以第三世代Sorento為主秀，有意以進口SUV旗艦的身份讓民眾一睹韓系設計美學風采。
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與HYUNDAI Santa Fe同為兄弟車的KIA Sorento，最新第三代於2014年8月底在韓國首爾發表，並於同一年巴黎車展中帶給全球民眾大驚喜，同時因Sorento的熱銷並獲得iF設計大獎的肯定，也讓KIA在2015年7月加速達成全球SUV銷售破千萬輛的里程碑！基本上第三代Sorento有著極為搶眼的車頭造型，透過虎鼻水箱護罩與來自Cross GT Concept的靈感，讓視覺上更加立體有形，前氣壩由原先的網眼改為類星芒的菱形設計，搭配相連的頭燈造型、更加銳利霧燈外框、金屬擾流護板，宛如一頭蓄勢待發的猛虎。
在車長增加95mm、車高降低15mm、車寬放大5mm的情形下，第三代Sorento的車身尺碼為4780x1890x1685mm，軸距同時增加80mm達2780mm，在車格放大後不僅乘坐空間更為寬敞，同時後廂行李空間也從原先的515L增加至605L。內裝部分採用HMI人機控制概念，包含儀錶板與控台螢幕的設計都以駕駛人角度出發，內裝提供黑色與黑棕雙彩兩種設定；此外全景天窗、KIA UVO多媒體系統、倒車顯影、衛星導航、雙區恆溫空調、雙前座電動調整、電子手煞車、AutoHold、停車輔助系統、車道偏離、車距控制定速巡航等都將納入配備清單中。同時KIA針對第三代Sorento的車身剛性也進行強化，全車使用的高強度鋼材，由原先的24.4%使用比例提升至52.7%，使得車體抗扭曲剛性提高14%，同時透過隔音、吸音材質的改進，使得車室內噪音減少6%。
動力方面雖然KIA提供第三代Sorento共五具引擎選擇，排氣量從2.0L到3.6L不等，柴油心臟為2.0L、2.2L，最大輸出功率分別為186hp/41.0kgm、200hp/44.9kgm最大輸出，而汽油引擎則配備2.4L GTI直列四缸（191hp/25.0kgm）、2.4L MPI直列四缸（172hp/22.9kgm）、3.6L V6（290hp/35.0kgm）等三種排氣量，全車系搭配六速自排變速箱，並有FF與4WD兩種驅動模式。根據了解引進台灣僅有2.2L柴油心臟，也就與HYUNDAI Santa Fe相同的設定，擁有200hp/3800rpm馬力與44.9kgm/1750-2750rpm扭力，就油耗與性能方面都有傑出表現。
至於Sorento引進台灣的身價為何？由於是進口身份又不適用於客貨車的稅制，且又必須與Sportage作出區隔，故推測可能落在新台幣140-160萬元之間，而未來是否會導入國產？恐怕短期之內還無法實現，但若市場反應良好且匯率又穩定的話，那應該就是持續走進口模式銷售。
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 新聞列表(09/09/2015)
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