2020年9月21日 星期一
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40週年最大賀禮,BMW喜迎第1000萬輛3-Series量產下線!
AUTONET記者:陳彥齊(09/11/2015)
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結束以排汽量作為名法則的舊世代車型,代號E21的BMW 3-Series於1975年正式發表、並取代既有的2002成為當時最為入門,也最具操駕樂趣的雙門跑車;而在歷經E30、E36、E46、E90甚至是F世代的F30之後,3-Series至今以刻劃出40年的歷史軌跡,無獨有偶的,在以40週年為主題的2015年裡,BMW也宣布,3-Series已創下1000萬輛的生產紀錄!



1975 E21 3-Series

趁著1973年石油危機崛起的經濟型雙門跑車,E21世代推出時僅有Coupe單一車型(Cabriolet則在1978年後追加),並搭配1.6L、2.0L M10直列四缸和2.0L、2.3L M20直列六缸等四種動力,以及3速自排和4、5速手排等三種配置。當然,在當時剛成立不久的台灣總代理汎德公司也曾引進E21 3-Series進口販售(多為315入門等級),至今亦有少數玩家收藏。


1981 E30 3-Series

時序進入1981年,蛻變至第二代E30 3-Series,雙圓頭燈儼然成為了招牌、亦成為未來在BMW車款上不可錯認的焦點;車型的選擇上也追加了為更具實用性的四門房車和旅行車的設定,搭配從前代就廣受好評的直六引擎,讓E30 3-Series持續在市場上發光發熱。除了一般乘用車需求外,1986年因應BMW加入WTCC、BTCC及DTM等房車錦標賽事,推出了以雙門Coupe為基礎的高性能M3,也確立了往後M3跟隨3-Series改款的腳步。


1990 E36 3-Series


1993 E36 3-Series Compact(三門掀背)

說起最受操控玩家歡迎的,莫過於1990年推出的E36 3-Series,除了在外觀上改為更圓潤的設計外,後懸吊部分則從半拖曳臂改成多連桿,以提升運動性表現;而在既有的車身形式外,BMW甚至還在1995年推出以E30和E36底盤混合而成的三門掀背(後懸吊依舊為半拖曳臂);1998年問世的第四代E46 3-Series,最大的改變在於經典的雙腎造型水箱罩重新修容,車身線條也捨棄了以往的方正姿態,變得更加圓滑許多。


1998 E46 3-Series


2004 E90 3-Series

洋洋灑灑歷經6個世代以及40年來的進化,如今3-Series早已成為是BMW銷售台柱、亦是操控的代名詞之一,另在2014年全球銷售數據統計中3-Series一共售出了476,792輛,小幅成長2%,但幾乎占了BMW四分之一以上的銷量貢獻!而在今年稍早的7月份,BMW宣布3-Series於自家德國慕尼黑廠,達成第1000萬輛的下線紀錄,為品牌寫下完美註解。


2011 F30 3-Series(圖為小改款340i)


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