2021年4月15日 星期四
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
SUZUKI Swift 2 Tone超質大和時尚勁酷小潮車
AUTONET記者:盧佛青(07/22/2016)
字級設定:
從最早與國人接觸的第一代車系開始,SUZUKI Swift就以獨具的個性化時尚風格,以及足以與歐系掀背車一搏的優異本質受到年輕一族的歡迎,現在TAIWAN SUZUKI更推出僅需比原有GLX多出一萬元的建議售價,就可以享受選擇多種不同個性化雙面多變愛現風格的SUZUKI Swift 2 Tone限量版本,現在就跟著我們一起在夏日的烈陽下出遊!

SUZUKI Swift 2 Tone特仕版共有棕、白與銀、黑兩種車色可選,黑色車頂與車外後視鏡,不僅帶來濃烈運動氣息,搭配銀色塗裝更有精緻時尚前衛的氣息。


SUZUKI Swift 2 Tone特仕版專屬的亮黑鋁圈讓整體視覺氛圍更具氣勢。


全新2016年限量發售的SUZUKI Swift 2 Tone,提供了棕、白與銀、黑兩種車色可選(新近追加了粉紅、黑粉嫩限量式樣!),除了在車頂塗裝、車外後視鏡、專屬亮黑鋁圈等等與一般版本不同之外,當然也在原有頂級GLX款式上提供內裝特殊質感升級,讓平價化、親近年輕消費者的這款純日製掀背小車也可以凸顯個人特色,而這一代Swift在過去首度推出雙彩塗裝特仕車以來,在短時間以內也吸引不少個性買家入主,高性價比、高質感與時尚隨型的特色更從視覺到觸覺都是吸引眼球的焦點。
麂皮/皮質混搭座椅不但質感優異超越對手,細部更以縫線與紋路強化了純日製都會用車與眾不同的青春精緻氣息。


後座椅面的雙材質混搭與縫線配置也完全比照前座,而且更具備三具獨立頭枕與三點式安全帶,還標配ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置,悉心照顧每一名乘員。


其實Swift在國內出現之後,一直都是掀背小車中最有形有款的典型代表之一,而要適合所謂的"2 Tone",這一代Swift基礎設計格局就擁有先天的優勢,搭配以GLX頂規版新增LED日間行車燈與原本就靈動有精神的頭造型,連車外後視鏡都採用同樣"2 Tone",整個視覺主題就充滿的豐富的層次感,相當符合現有年輕時尚的勁酷表情,雖然推出"2 Tone"對Swift來說不是第一次,但每回出現更吸引目光的搭配方式都讓看到的人都驚喜,這也是我喜歡它的原因之一。
在原有兩種紋路的材質與深符人體工學的各項功能配置,坐進SUZUKI Swift 2 Tone的駕駛艙無須適應即可快速上手。


精緻的兩大兩小雙圓駕駛儀表,除了以設計強化年輕運動氣息更兼顧行車過程駕駛人的高辨識度表現。


以原有Swift GLX頂規車型為基礎,SUZUKI Swift 2 Tone就是一定要標配Push Start-Stop按鍵引擎啟閉介面才夠潮啊!


不過,這對SUZUKI Swift 2 Tone可不夠,因為要讓每天都相處的小主人們開開心心,絕非單純的顏值就可以簡單打發,身為純日製潮流小車,內在可是一點也不會放過,從一打開車門就會給人滿目的驚喜,在原有的GLX頂規基礎上就已經用多層次的用料與表面處理來打底,標配的無限藍芽音響與通訊平台搭配多功能方向盤,還有列為標配的Aux-in/USB介面等,都是時下離不開智慧型手機的人們不可或缺,但SUZUKI深諳其中真理的是,SUZUKI Swift 2 Tone標配的皮質/麂皮混搭座椅,更以精細的縫線與椅面紋理與駕駛人/乘客親身接觸,而且前後座完全比照辦理,後座更標配了三具三點式安全帶、獨立可調高度頭枕與ISOFIX幼童安全座椅固定裝置,身為小車卻沒有讓前後座乘客有差別待遇,當然對駕駛人來說也從人體工學到操作介面等為出發點,即使是第一次接觸的駕駛人都能夠快速進入狀況而無須過度調適。
就手而且容易操作的多功能方向盤,其左方上為音響主要功能介面外,下方則為行動通訊與語音辨識操作介面。


原廠音響除了具備CD/MP3/FM/AM播放功能外,還可藉由藍芽配對智慧型手機(並標配USB/Aux-in外接介面)讓行動通訊與娛樂生活一路無限拓展。



當然,身為純日製最時尚的都會精靈,在僅有3850╳1695╳1510mm的外部尺碼搭配2430mm的軸距規格(最小迴轉半徑5.2m),其實無論是擁擠的都會區或彎道山林,這樣的尺碼不但有助於靈活行動,包括停車、迴轉等等都十分便利,我們都不見得需要大車,有時候小車的便利反而讓人更無心理負擔,而且滿座乘員之後,後廂其實還有個令人喜出望外的小創意:可以調整兩種高度的行李廂活動底板,搭配可四六分離前傾的椅背,無論是個人、小倆口或小家庭出門採買購物,或是偶爾來個島內小旅行、大旅行,都很適合,不但好裝、而且還好用、好調整。
SUZUKI Swift 2 Tone特仕版標配金屬質感門檻飾板與原廠專屬地毯,整體搭配質感與便利兼備。

SUZUKI Swift 2 Tone標配四六分離後座椅背前傾功能,在靈巧的外部尺碼內,可有著多樣化的彈性空間機能可供靈活應用。


SUZUKI Swift 2 Tone的後行李廂底板更具備兩種高度,除了有不同深淺度外,同時還可以立起,比一般掀背車更多出不少樂趣與實用機能。


當然鬼扯了這麼多,到了跟大家分享這質感優異有形有款、視覺觸覺兼備的時尚掀背咖,真正動態表現也是我們要嚴苛審視的重點,畢竟它可是一輛車,生來就得動!

試車這一天真的很熱、很熱,最動輒就滿身大汗的我來說,移動空間的冷房效果與行車品質可是要求不少,這SUZUKI Swift 2 Tone標配的Keyless Entry與Push Start/Stop引擎啟閉介面,完全符合基本水平以外,採用旋鈕/按鍵操作與數字顯示的恆溫空調就十分受用,儘管外面炙陽高照至少也是攝氏35度起跳,冷房效果其實反應速度比想像中的快,踩下煞車入檔行走些許,整個移動空間可說十分舒適,而且一會兒就可以把空調送風量下調,不喜歡動手的話也有便利的Auto模式可以自行為您調整最佳出風狀態等等設定。
標配電子四速自排變速系統無論是換檔品質或傳輸效能都相當不賴,而且更可依照路況或實際需求手動固定檔位或藉由OD on/off來延遲換檔取得更優異的加速表現。


大熱天可以讓空調出風量降低,其實對小車來說肯定是個考驗,尤其是NVH(Noise、Vibration、Harshness),這關係到動態行車品質的三大要素,還有Downsizing之後換裝的K12B這具小排氣量汽油1.2L自然進氣引擎搭配四速自排的表現當然值得多加關注,首先讓我又驚喜的是,其實在都會區中低速行駛,推動這輛空重1030kg的掀背車完全沒有無力感,輕巧但帶有歐系車慣有的沈穩才是重點,原廠公布數據看起來雖然僅有最大馬力93.8hp/6000rpm、峰值扭力12.03kgm/4800rpm,但實際跑起來卻不輸給1.5L、1.6L的其他小車,而且在我們離開市區道路往快速道路甚至國道上跑,其實也完全不輸人,當然你要要求性能鋼砲般的凌厲貼背感是說不過去的,但至少在國內常見的主要路況中都可以勝任愉快,而且遵守限速不但對自己與他車都更安全,甚至也可以為車主省荷包,別忘了能源局一級節能認證的16.0km/L平均油耗數據非浪得虛名。
SUZUKI Swift 2 Tone搭載汽油1.2L(KB12)直列四缸自然進氣引擎,可輸出最大馬力93.8hp/6000rpm與峰值扭力12.03kgm/4800rpm,更有能源局一級節能認證的16.0km/L平均油耗表現。


當然,簡單的機械結構配置,搭配高剛性的車體與底盤懸吊設定,都讓SUZUKI Swift 2 Tone跑起來能讓多數的駕駛人滿意,遇上坑洞會以明顯的方向盤回饋告知駕駛人,但腰、臀部的感受則被適當的減震筒設定給適當隔絕,軟硬適中卻無過度彈跳感則為全車乘員都取得相當不錯的乘坐品質,當然包括隔音品質也是,即使刻意以手動降檔方式拉高轉速,其實引擎聲浪也都在可接受的範圍內,並不會有過度嘶吼或大到需要到車內乘員間必須拉大嗓門的狀況,這一點可是讓這輛高顏值又兼顧時尚勁酷的掀背小將輕鬆過關。
除了圖示的棕、白與銀、黑兩種車色可選外,近期更新增粉紅、黑新車色,不過一樣都是限量供應喔!


純日製的SUZUKI Swift 2 Tone跑起來虎虎生風,除了高剛性車體與底盤讓人深具信心以外,更具備與歐系同級對手一搏的本錢,不僅勁酷時尚有型,本質表現更是優異。


大家可別忘了,從12年前成為全球戰略車以來,SUZUKI Swift累積已經在世界上賣出超過500萬輛,這可是不小的成就啊!而從本質到所有觸及視覺與感官等等的體驗,只要親身試駕都不難感受它為何能夠贏得這麼多車主的青睞,而且更標配包括全車六具氣囊、ABS+EBD等這些主被動安全配備,也作為行動生活的最安全後盾,加上僅台幣63.8萬元,甚至只要比原有GLX多出一萬的預算就可以入主,真的是低負擔就可以擁有高行動自由的「超質」好享受!
開著SUZUKI Swift 2 Tone去看海,別有一番與眾不同的夏日風情,無論是哪種顏色都能夠盡顯車主本色。



AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(07/22/2016)
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP