2017年11月23日 星期四
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千呼萬喚,F-Pace到港,2018年式賽道發表追加新動力、配備與CP值再升級
AUTONET記者:趙惠群(10/02/2017)
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全球各市場都在缺車的Jaguar跑旅F-Pace,2018年式9月28日終於抵台,總代理九和汽車特別選在台中麗寶賽車場舉行賽道發表,也將安排一些不耐久候但已經訂車的VIP買家,先來賽道體驗,這也算是一種固單,不想讓這些訂單流失。



高效動力,加上配備模組化鋁合金底盤,帶來輕量化效益,使得Jaguar首部SUV休旅F-Pace去年以來,啼聲初試,就獲得全球買家的高度關注,它的英倫風的設計,更吸引那些不想追逐德系SUV買家的目光。


而在賽道發表會之後,總代理也安排媒體上賽道,親身體驗F-Pace的運動性能,它的鋁合金底盤扎實而且剛性夠,除了帶來舒適的乘坐感,在彎道上也能展現優異的支撐性,車身也不會過度側傾,而在繞錐運動中,更展現這台車靈巧的運動性。



F-Pace剛拿下World Car Awards 年度風雲車與年度最佳設計雙項大獎,2018 年式Jaguar F-PACE 車系今日正式在台發表,先前預售先導入3.5升V6動力的3個車型,此次再補上2.0升的汽油與柴油兩套直列4缸Ingenium動力、共3個車型,全車系動力編成共6個車型,建議售價249 萬元起跳。

新增的2.0升渦輪增壓 Ingenium 汽柴油高效動力,是由Jaguar Lanad Rover集團自主開發的全新四缸引擎,完全擺脫過去對福特的動力的倚賴,其中2.0升汽油動力車型F-PACE Prestige 25t RWD和F-PACE R-Sport 25t RWD都是採後輪驅動,最大馬力250PS,最大扭力365Nm;至於2.0升柴油版的F-PACE Prestige 20d AWD則是採四輪驅動,最大馬力180PS,最大扭力430Nm。這兩顆動力具備強化高扭力與低油耗的特質,並具有低了6% 的 CO2排放。

兩具全新四缸 Ingenium 2.0升汽柴油引擎,搭載先進電子液壓氣門機構,針對進氣門升程可連續可變控制, 引擎啟動時進氣門會延遲開啟:低氣門升程與短氣門開啟時間可精準控制氣缸所需進氣量;在市區低速行駛或在高速公路巡航時,進氣門會提前閉合,排氣門會推遲開啟,藉此增加的膨脹比將提升燃油效能與降低進氣動能損失,以確保引擎在各轉速區間均能提供高效能與最大扭力的動力表現。

Ingenium 2.0升 汽柴油引擎也配備集成式排氣歧管,可以有效降低油耗與排放,同時可降低排氣溫度,進而減少引擎高輸出時的燃油需求,以提升引擎效能,搭配採陶瓷滾珠軸承技術的雙渦管渦輪增壓器,引擎自低轉速起即可輸出高扭力,且可有效避免渦輪遲滯。

此次,2.0升 R-Sport 等級以上車款,更全面升級標配全數位化座艙,CP值明顯倍增,內含 12.3 吋全數位化 HD 儀表板與10.2吋InControl Touch Pro智慧多媒體觸控式中控台顯示螢幕,並整合駕馭輔助科技、駕駛資訊、導航功能,及車載娛樂系統。


F-PACE 3.0 V6 機械增壓汽油引擎車款,則提供 35t 與 S 兩款動力選項,分別具備 340PS 與 380PS 最大馬力。售價各為313萬和333萬元起跳,而頂級性能版F-PACE S AWD ,建議售價369萬元起,配備升級了,但車價和先前的預售價相同。而全車系購車,總代理也都提供5年原廠保養免費的優惠。


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