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繼上個月在日內瓦車展上發表後，SUBARU將把全新第二代XV帶至本屆紐約車展上展出，並期待能藉新車款開出亮眼好成績！
在美國以SUBARU Crosstrek之名上市的XV，為SUBARU以Impreza車系為基礎修改而來的小型跨界SUV車型，同時也是SUBARU在當地市場相當暢銷的車系之一，在當地銷量僅次於Outback和Forester。在美國，XV於去年一共銷出95677輛，相較於2015年成長幅度達7.6%。
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隨著新一代Impreza的問世，XV也跟隨其腳步邁向第二代車型。同樣地，全新2018年式XV也將採用SUBARU新研發的SGP底盤，是繼Impreza後第二款採用該結構平台的車型。有鑑於此，新XV在軸距來到2664mm，較前代車型增加約305mm，不過總車長僅增加約152mm。此外，新XV亦有著約221mm的離地高度。
新風格類似於Impreza，新一代XV在外觀造型設計較前代更加銳利許多。而除了頂置行李架，新XV在前後保桿、側裙、輪拱等全車下緣處，更以黑色塑料包圍以提供輕度碰撞防護，大大的提升了其跨界休旅輕越野風格。
第二代XV在美國依等級提供了入門版、Premium和Limited三種車型。入門型即搭配6.5吋螢幕暨車載系統，並支援Android Auto和Apple CarPlay。Premium車型則特別針對前排座椅、擋風玻璃、車側後視鏡等提供加熱功能；最高階的Limited車型則配備有主動轉向式LED頭燈及日間行車燈、外觀鍍鉻飾條、皮質內裝及8吋螢幕。
水平對臥引擎和四輪驅動系統可說是SUBARU的招牌特色。新一代XV全車系在美國統一搭載升級版的FB 2.0L水平對臥四缸引擎，並具備152hp的最大馬力，相較於前代的148hp，動力有著些微提升。當家的扭力分配四輪驅動系統也將做為新XV全車系的標準配備。
SUBARU為新XV標配6速手排變速箱，不過消費者可另行選購CVT無段變速系統。值得一提的是，新款CVT配備了越野用的X-Mode模式。當車輛行駛在濕滑路面時，X-Mode將啟動並減緩油門反應以強制變速箱降至低速檔，進而減少輪胎打滑空轉的情形。
SUBARU已預告新一代XV將在今年夏季以Crosstrek之名在美國上市，相關售價亦將於屆時公布。新一代XV也有望於今年第二季或第三季在台灣推出，並作為SUBARU在台灣市場的2.0主力車型之一。
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