2019年6月19日 星期三
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國產大車時代結束,另一激戰才開始!NISSAN Altima明年第3季力拚Camry
AUTONET記者:趙惠群(11/09/2018)
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11月1日,TOYOTA總代理和泰汽車端出好菜,全新進口2019年式Camry,運動與華麗風兼具的造型與內裝,全新TNGA底盤,還有Hyrbrid為主力的節能環保動力,加上TSS主動安全輔助系統的加持。但它的出現也等於是為台灣國產大型房車畫上休止符。

在台灣汽車市場國產大型房車銷售稱霸16年的TOYOTA Camry,改採進口方式導入,消費者再買不到100萬元以下的Camry。國產Camry近年銷售量逐步下滑,到近兩年,市場占有率大約剩下4.5%左右,而這4.5%本月起將由進口車取而代之,這也意味進口車和國產車的市占比例,可能不只是5比5,進口車明年很快就會凌駕在國產車之上。

到2018年9月底,台灣新車市場進口車前三季銷售市占為44.5%,Camry退出國產行列,等於讓進口車補上一腳,至少和國產車打平。而未來還會有產品力超強的其他進口大型房車加入市場,NISSAN全新Altima就是其一。

事實上,NISSAN國產大型房車Teana,去年就幾乎處於停產狀態,僅剩零星的生產,裕隆日產今年就已規畫了導全新一代Altima進口車。裕隆日產汽車總經理預告,明年導入的Altima,裕隆日產一樣會「讓利」給消費者,買家所精待的各種主動安全輔助科技,都會一次全數到位,它將會是一台高CP值的車款。而且Altima的動力系統將主打日產開發的全新VC-Turno系統,具有大出力和高度節能的特色。

全新Altima在北美上市,它的報價也是走高CP值策略,比舊車型只高出1萬多台幣,未來在裕隆日產的讓利下,Altima的CP值也是可以期待的。

Altima在北美產品歷史26年,按原廠所說,這是Altima有史以來改款幅度最大的一次,它配備了NISSAN集團最新開發的2.0升可變壓縮比渦輪增壓四缸引擎,此動力取代原來的3.5升V6引擎,另有大改的2.5升自然進氣引擎,同時全車系也首度標配備全時四輪驅動系統。

Altima外型賣相也相當好,全新的外觀結合Vmotion 2.0設計語彙,有大而深V的鍍鉻水箱護罩,另有構型簡約而且十分犀利鷹眼造型LED車頭燈組,具有高識別度,車側有連貫車頭燈和尾燈十分立體銳利的腰線。車尾設計和車頭相呼應,尾燈和鈑件有和車頭相似的構成,另有漂浮式的車頂設計。

另外,Altima有更寬、更長而且更低的底盤,以提升控性能,。經過改良的2.5升引擎,最大馬力188hp/6000rpm,最大扭力25.99kg-m/3600rpm,而全新的2.0升可變壓縮比的四缸渦輪增壓引擎,和上周才在台灣發表的全新INFINITI Q50使用相同的動力,其最大馬力248hp/5600rpm,最大扭力24.88kg-m。它比起原來的V6引擎多了22匹馬力,扭力值也增加3公斤米,最重要的是省油性,提升2位數的百分比,全車系變速箱全部都是CVT無段自排變速箱。

Altima內裝精緻華麗,且融入先進數位科技,儀表為虛擬數位儀表,結合7吋螢幕,而中控台則是採用8吋觸控螢幕,內建多媒體系統,同時支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結,另外它也還首次配備電子式手煞車。

Altima的安全配備可以說是從完全INFINITI移植而來,全車系標配自動緊急制動系統、前方碰撞警示系統和智慧駕駛警示系統。更高級的車型如SV,SL和Platinum車型標配功能更強半自動駕駛輔助系統ProPilot Assist系統,內含車道維持、ACC定速巡航、低速倒車時自動煞停等功能。可預見明年Altima和Camry之間的市場激戰,將是再所難免,而進口車也會因為這兩強之爭,市占率會有所增長,再擠壓國產車的市占。

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