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LAMBORGHINI旗下最暢銷的高性能小牛跑車Hurcan，它的性能版Huracan Performante曾在2017年在紐柏林北方賽道寫下單圈6分52秒01最速紀錄的，進行中期進化改款，1月7日推出Huracan EVO進化版，並在LAMBORGHINI的官方網站上進行網路發表。它在外型和駕駛體驗都做了顯著改造與升級，搭載的5.2升自然進氣式V10引擎，時速0到100公里加速2.9秒即可完成，台灣預計第一季導入。
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Huracán EVO 有全新的前包圍，讓車身看起來更低矮，並有結合分流鰭板的前分流器。大尺寸前進氣口採用LAMBORGHINI經典的Y字形設計，另外在車窗、車輪和側進氣口等車側設計中，招牌的六邊形設計元素隨處可見。
車尾則有全新運動化雙出排氣系統，採用和Huracan Performante相同的上移設計。另配備可升降的尾翼，進一步優化導流效果。新車底部設計優化了車輛的空氣動力學效率，整體氣動力學設計讓它的下壓力和空氣動力學效率提升5倍。Huracan EVO車身塗裝採用品牌最新的四層式漆面噴塗，側面配備全新20寸EVO專屬Aesir輪圈，搭配倍耐力P Zero專屬輪胎。
車內在互聯科技上有所升級，中控面板的紅色啟動按鈕上方，有8.4吋HMI電容式多點觸控功能觸控式螢幕，透過全新模組可即時控制座椅、空調等舒適性配備，也可以控制品牌的LDVI車輛動態中央控制系統，以及附有Apple CarPlay智慧手機互聯功能的全新資訊娛樂系統。車載多媒體系統包含導航和內建網路廣播和影音娛樂功能。
動力是5.2升自然進氣V10引擎，採用鈦合金進氣閥，加上全新輕量化排氣系統，可輸出640hp最大馬力，扭力峰值600牛頓米，。時速0到100公里加速2.9秒即可完成，0至200公里加速9秒，極速325公里/小時。
Huracan EVO搭載全新後輪轉向技術和扭力向量分配四輪驅動系統，並由全新LDVI車輛動態中央控制系統管理。該系統作為車輛的中央處理單元，可針對車輛的各類動態表現進行即時控制，並與其它電子系統相互協同，共同收集資訊以調節車輛的設置參數、預測駕駛的行為和需求。
此外，新車上的2.0版本的LAMBORGHINI LPI慣性平台系統、LDS動態轉向系統等全車動態電子系統均由蘭博基尼LDVI中央控制系統即時監測管理。另外，車輛駕駛模式可由ANIMA車輛動態選擇器控制，有道路（STRADA）、運動（SPORT）和賽道（CORSA）三種駕駛模式間可切換。
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 新聞列表(01/08/2019)
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