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為了面對競爭激烈的自動駕駛市場，越來越多車廠採用聯盟的方式，除了藉此降低研發成本外，也能有效進行風險管理。對此，VW集團與BMW於近日發出聲明表示，未來有意願與全球更多的車商以及軟體開發商進行合作，以此促成另一波技術型的規模經濟。
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為了進一步強化未來在自駕車市的競爭力，VW集團也以電子郵件的方式對外宣稱，公司未來將會採用開放平台的方式進行自駕軟體的研發。會採用這樣的經營模式或許可以從高昂的研發成本獲得答案，尤其是在系統測試部分，面臨人口密集且環境複雜的環境下，還得兼顧安全性的測試條件可說是車廠所必須面臨的負擔。
有趣的是，BMW也表示藉由研究共享平台的發展，未來車廠間將不僅僅是競爭的關係，而是同時與供應商以及軟體開發商成為另類的共生關係。例如去前VW集團便加速了由中國百度所提供的自駕平台，隨後更強化與UBER甚至是TESLA的合作，可說是體現出另一種有趣的市場面向。
談到近期VOLKSWAGEN在自駕車型的進度，I.D. CROZZ電動跑旅概念車可說是充分發揚了I.D. Pilot 自動駕駛科技，駕駛者除了能靈活運用該車全自動駕駛模式外，更能利用語音聲控系統進行多樣化的操控，相信隨著聯盟規模的擴大，未來我們也能看到更加多元的自駕車用系統。
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 新聞列表(01/28/2019)
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