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曾經少量引進台灣的KIA中型房車Optima，在韓國本土稱之為K5，但Optima在台灣銷售不佳而黯然退出市場，其實Optima跑房車的運動化造型，加上配備齊全與安全規格高，具備高CP值，在北美頗受歡迎。本周KIA原廠宣布將推出2020年式全新一代的K5（即Optima），並韓國現代汽車集團臉書上，提前釋出三幀預告設計草圖，雖然只是晦暗的車側圖，但它顯示了Optima和現役四代的Optima造型截然不同，具備強烈的歐風，而且像極一台GT跑車。
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KIA因為2006年來自AUDI的設計大師Peter Schryer加入團隊，讓KIA在設計上擺脫過去的平價形象，造型的時尚與運動風格直追歐系品牌，尤其近年推出的Stinger跑房車和Telluride大型SUV，讓KIA展現華麗的身段。而這在韓國本土市場被稱為K5的Optima，其實去年才推出改款的2019年式Optima，而2020年式K5的預告圖，顯然讓Optima跳脫現有四門房車的格局。
事實上，數月之前，2021年式的K5(Optima)披掛著重度偽裝的間諜照已流出，就已顯示它不再只是一台中型房車。它擁有更寬闊的水箱護罩和虎鼻式格柵，讓車頭變得更寬而且視覺重心更低，加大的格柵也銜接著車頭燈組，頭燈結合了和韓國本土稱之為K7的Cadenza的設計相仿，結合Z字形的LED日行燈。
車側可見微向車尾垂墜十分優雅的車頂線條，車側輪廓鈑件有一道立體而突出的弧線，看起來沒有車門把手，維持簡潔的視覺感，不過這只是預告圖，未來應該還是配備傳統的車門把手。另外，車側變化比較大的還十車門上的車外後視鏡，位置位於車門較低的位置，還有車窗玻璃尺碼比現役車款小很多，看起來像一台轎跑車。
車尾的造型也十分跑車化，它有橫幅式的長尾燈，橫貫整個尾廂，另外行李廂蓋附有小鴨尾翼，同時有一長條的鍍鉻飾條，這些元素也讓車尾變得更寬闊，至於排氣尾管看不清楚，應該是採雙尾管的配置。
KIA也同步釋出內裝的設計圖，顯示它有全數位的儀錶，並且和右側超大的中控娛樂資訊螢幕串連在一起，中控台上的按鍵變得更少，整個界面更為簡潔，同時原來的大型排檔桿，也被小型的檔位選擇旋鈕所取代。除了三張圖，KIA並沒有對這台K5多做介紹，因此它的動力和底盤配置無從得知，不過可以想見必然精彩可期。
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