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融合燃油電池雙動力但又不是油電混合?INFINITI電動車新發想
AUTONET記者:Ginny(11/06/2019)
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INFINITI本週慶祝品牌成立30週年,而車廠在近日,也公布了電動化計畫的新細節,雖然前幾日才傳出INFINITI將削減旗下品牌的未來產品陣容,不過,INFINITI似乎也還是有持續在想辦法跟上電動化時代,在車廠宣布的電動化計畫裡面,最引人注目的大概就是預計推出一款融合燃油與電動引擎的「燃油電動車」這一想法了。

 
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除了電動車以外,車廠提出配備燃油引擎作為發電機generator的「燃油電動車」這一概念,期望將兩個動力系統融合到一個平台,想當然爾,未來車型便是以可同時搭載兩個動力系統的平台為基礎來設計。

比起配備大容量電池組的電動車,「燃油電動車」將配備有較小容量的電池組、油箱、還有一個具可變壓縮比(Variable Compression)技術的1.5升三缸汽油引擎;詳細來說,電池容量約為3.5至5.1 kWh之間,將會採用全輪驅動,而且車軸上都將搭載電動馬達,馬達輸出的馬力範圍介於248 hp至429 hp之間,若為高性能版本,在大約4.5秒之內就能從0加速到時速100公里。

雖然先暫稱為「燃油電動車」,不過這並不是插電式油電混合車型,因為這款車型將沒有充電端口,電力來源將由汽油引擎來產生動力。

車廠同時指出,未來車型將有全新面貌,因為設計師不必圍繞像在打造傳統汽車時還要考慮引擎、車軸、油箱或變速系統等的位置來設計,也就是說,他們將能夠激發出新的車體形狀或是比例,並且更好地運用空間,設計概念則將會以輕巧、優美、整潔為主要風格,更將加入受「摺紙」啟發的表面或摺痕的設計。

車廠也強調,未來車型因為部分採用電力系統,將會非常安靜卻又不失強大的性能,而且,也會融合顯眼的日本特色,也就是「Ma」一詞的概念,暗示著充滿可能性、潛力與期望的一種矛盾感;而最大的變化之一,就是會將傳統格柵以帶有INFINITI標誌的格柵輪廓來代替。

不過,外觀並不會是唯一會改變的地方,因為電池組都將安裝在車輛下方,所以車艙內部空間更加大大增加,這將能讓設計師創造出像是休息室一般,又大又寬敞舒適的內部座艙。

車廠推行的雙動力系統這一策略確實有點不一樣,不過車廠也表示,將來這款車型將可提供傳統燃油車以及電動車的優勢、並且補足兩者的缺點,除了優異的瞬間加速、廢氣排放遠低於傳統燃油汽車以外,更不會再有續航力不足或是充電基礎設施不夠的問題,更重要的是,車廠更將新車款視為全面電動化的關鍵之一,主要也是考慮到許多客戶仍還沒準備好接受純電車款。

 
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