2020年2月28日 星期五
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福斯德國漢堡展開自動駕駛道路測試,2025年自動駕駛將可以商業化
AUTONET記者:趙惠群(11/13/2019)
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在全自動駕駛汽車的競技場上,高昂的研發成本讓許多主流車廠背得喘不過氣來,而福斯汽車(VOLKSWAGEN)則正穩步前進, 2019 年 3 月以來,福斯汽車已在德國漢堡的公共道路上測試自動駕駛技術,並改裝了 5台e-Golf電動車,福斯預告到 2025 年,自動駕駛系統應該為進入市場做好準備。‎

近一個世紀以來,人們類一直在夢想著打造自動駕駛汽車。福斯集團為實現此一夢想與願景,和工程師、設計師和開發人員合作,研發此一新技術,在自 2019 年 3 月以來,大眾汽車集團創新團隊中的一個團隊,一直在德國漢薩城市漢堡使用 5台經過改裝的 e-Golf在特定路線上進行自動駕駛的道路測試。‎

‎福斯汽車和漢堡市政府一直有著特別密切的合作關係,福斯還特別支援漢堡市籌備2021年ITS智慧運輸世界大會,2021 年 10 月 11 日至 15 日,將有來自世界各地的 400多家企業將在最大的智慧交通和運輸系統專家大會上,展示移動和物流數位化的最新趨勢和創新科技。‎

為了ITS,在漢堡市長Peter Tschentscher博士和福斯汽車總秘書處和集團戰略負責人Jürgen Rittersberger共同主導下,產‎‎業界和協會高層代表,11月11日在柏林首次舉行會議,組成ITS主辦單位委員會。‎‎ Jürgen Rittersberger表示,在漢堡舉行的2021年ITS世界大會是向世界表明德國在交通和交通領域有創新解決方案的好機會。福斯汽車集團在這方面處於領先地位,因此從一開始就為在漢堡舉辦ITS世界大會的申請提供了相當大的支援。在主辦單位主委員會中,我們現在希望為一次成功的大會做出積極貢獻。‎

配合ITS,福斯展開的測試,分幾個測試階段,每個測試階段持續大約一周,在ITS舉行地的會議中心附近大約三公里長的路段每天行駛數幾次。車頂、輪拱和前後區域都加裝了各種感應器,使用 11種鐳射測距、7個雷達系統、14個攝影機和超音波來分析周圍環境。每台測試車的行李廂內安裝了 15 台筆電,用以運算,每分鐘最多交換5 GB的資訊。‎

‎為使自駕車在沒有方向盤、踏板和駕駛艙的情況下進行管理,無需駕駛者、並能應付高度複雜交通狀況的智慧系統,需要大量的開發時間和投資。因此,福斯汽車集團到2023年將投資440億歐元,用於未來電動汽車、自動駕駛、新型態移動服務,以及車輛和生產工廠的數位化。‎

福斯汽車集團自動駕駛高級副總裁、管理委員會成員Alexander Hitzinger表示,我們正在開發一種即可進入市場的自動驅駕駛系統,我們希望最快能在下一個十年內實現商業化。

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