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戴姆勒將全球裁員主管級職務,預計砍掉1100個職缺
AUTONET記者:趙惠群(11/13/2019)
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今年以來,各車廠內憂外患,既有國際間的貿易大戰,又有全球各汽車市場的需求趨緩,加上天價般的自動駕駛與電動化的研發,使得各車廠營收大幅衰退,多半都已下修今年的財測,同時積極節縮成本,賓士所屬的戴姆勒(DAIMLER)集團上周五就宣布,將在全球削減1100個主管職位,約占其管理階層人數的10%。‎

‎彭博社‎‎和「南德意志日報」上周五報導指出,戴姆勒的‎‎裁員是新任執行長Ola Kallenius全面縮減成本計畫的一部分。由員工代表組成的工作委員會(Work Council)主任Michael Brecht和他的副手‎‎ Ergun Luemali,上周‎‎發給戴姆勒員工的一封內部信件指出,勞工的代表們願意討論某些員工被收購的提議。‎依‎彭博社報導指出,資遣的條件必須良好,同時必需是出於自願的。‎

‎戴姆勒已經簽署了一項勞工協定議,規定到2030年在德國境內將強制實施裁員。‎勞工代表承認,在產業轉向電動化和自動駕駛之際,有必要採取有針對性的節流措施,以改善車廠的財務狀況。不過他們「斷然拒絕」管理階層所提出的透過取消明年預定加薪,或推遲個人加薪,來削減人事成本的提議。‎

Ola Kallenius是在今年5月間接替原來資深的執行長Dieter Zetsche,他計畫本周四在倫敦舉行的資本市場日,制定自己的戰略,隨後週五在紐約與投資者會面。‎‎戴姆勒今年以來營收慘澹,被迫下修2019年獲利目標。‎

‎近期汽車銷售的復甦,在某種程度上讓車廠的營運壓力得到緩解,同時,在烏雲密佈的經濟環境下,戴姆勒商用車的市場需求性也正在放緩,因此,各車廠除捐棄成見,和他廠合作結盟,對內來說,大力縮成本也有其必要性。

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