2020年9月20日 星期日
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戴姆勒以S-Class改造成無人計程車隊在加州展開道路測試
AUTONET記者:趙惠群(12/04/2019)
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這則新聞說明了兩個趨勢,計程車司機將變成歷史名詞,接著是誰還需要買車。賓士所屬的戴姆勒(DAIMLER)集團,正在全球各主要市場展開自動駕駛汽車的開發與路試,儘管載姆勒新任執行長Ola Kallenius自動駕駛技術的開發上,會量力而為,不會大事鋪張,不過戴姆勒以S-Class改裝的Robottaxi無人計程車即日起仍在美國加州展開大規模的道路測試。

上個月Ola Kallenius在倫敦接受媒體採訪時表示,儘管自動駕駛無人計程車將繼續進行開發,不過和乘用車相比,自駕技術更商合用在重型貨卡車車隊,用來運輸貨物,透過過自動駕駛應用,它的獲利會比乘用車更有機會。‎該公司將把自動駕駛技術用於重型貨卡,運用在不太複雜的公路交通中,而不是在混亂的城市環境中的無人計程車。‎

Ola Kallenius表示,全面布署Robotaxi無人計程車,建構商業模式,將占用龐大的經費,而這樣的商業模式還存在著一些獲利不確定性。‎雖然大老闆說話了,但是測試開發仍在進行中,一位熟悉內情的公司人士對媒體透露,我們還沒有把這個專案擱置。我們正在研究在哪裡可以提高效率,還有如何找到同步效應,讓我們的研發可以提供兩倍或三倍的效益,我們現行計畫是要取得使用者的經驗回饋。‎

‎該人士表示,目前賓士無人計程車的車隊包括大約30輛汽車,主要是採用賓士的S-Class房車,車上配備感應器陣列,包括長距離鐳射掃描光達(LiDARs),此一測試將可能持續數月。‎

‎雖然汽車已經可以完全自動駕駛,不過車上還是配一名安全駕駛,隨時監控與準備接手轉向系統。雖然參與此一計畫的初期使用者數量有限,但測試點計最終目的主要是瞭解車主對自動駕駛汽車,他們真實想要和需求的的自駕車是甚麼樣的。‎戴姆勒已經在德國斯圖加特公共道路上進行Level 4四級自動駕駛測試,加州的道路測試則是第一次。‎‎戴姆勒開發自動駕駛技術的移動公司Daimler Mobility,有一個完全獨立自主的營運財務部門,正在協助提供其自動駕駛車隊管理方面的專業知識。‎

‎關於無人駕駛,‎2018年11月,戴姆勒和BOSCH共同發布聲明,選定加州第三大城市聖荷西將成為‎測試‎高度自動駕駛駕駛服務的城市,計畫於今年下半年開始展開測試。‎‎兩家公司表示,由於未來20年,聖荷西的人口預計將增長40%,因此,聖荷西希望為未來自動駕駛汽車上路做好充分的準備。‎

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