2019年11月16日 星期六
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BMW推出全新F40世代1系列掀背車,改採前驅使操控更精準、車室更寬敞
AUTONET記者:趙惠群(05/28/2019)
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BMW全新一代1系列(1 Series)小型掀背房車登場,一如各界預期,F40世代的1系列改採前輪驅動,就像來自中國的1系列房車,還有那些以歐洲市場為導向共同底盤的小型車,如MINI、X1、X2、2系列Avtive Tourer和2系列Gran Tourer等,原廠號稱前驅能為車主帶來更精準的操控,以及更寬敞的乘坐空間。 而對性能玩家來說,他們另有一番不同見解。

當有新車發表時,汽車廠多半喜歡用「全新」這個形容詞,不過其實大多數情況並非如此,不過1系列真的是「全新」,除了從後驅轉變前驅,換上全新的底盤平台,它的外型和內裝也有強烈的變化。一如最近一年多以來所發表的BMW各個新車,全新的1系列車頭換上一個加大的前格柵,並且運用框架將兩片腎形水箱護罩並連在一起,而在前幾代車型,腎形水箱護罩其實是分離的。

與現今汽車業者不斷把車子做大,1系列反其道而行,行業每一代汽車變大的趨勢相反, 新的車長反而縮短5mm,來到4319mm,車寬加寬34mm,為1799mm,車長則上升13mm,來到1434mm,最特別的軸距,短縮了20mm,為2670mm。

改款之後,它的LED車頭燈變得比上一代更修長,為它讓帶來一個全新的風貌,和現行BMW家族各車款車頭視覺上更趨一致,而高車型則可以選配具有主動調整功能的LED燈組。依車型不同,它的前保桿有多種不同的 設計式樣,最頂級車型M135o xDrive則是採取高度運動化的設計,它配置與眾不同的水箱護罩格柵,其式樣和M349i和Z 4相仿。

車側的部分,顯示BMW經招牌的Hofmeister Kink 曲線做了修飾,另外肩線也下移到車門下方,而腰線則微微上移,讓車側從車頭延伸後車門,呈現出更有活力的輪廓。座艙四周採用鍍鉻飾條,在Hofmeister Kink 曲線區域和C柱則採用比較寬厚的飾條。全新設計的輪圈有多種規格可選擇,從16吋到19吋不等。此外,1系列也首次提供一個可選配的超大全景玻璃車頂, 讓座艙有更好的採光與開闊的空間感。

更寬且更薄形化的尾燈設計,橫亙整個尾廂,和前一代然不同,讓它比競爭車款看起來,車尾更寬且更氣派,而車尾照明也比照車頭燈,也可選配全LED燈組,另外排氣系統配備直徑90mm的排氣尾管,也可以選配直徑達到100mm的雙出尾管。

由於切換為後輪驅動平台,使得後座空間變大,後座膝部空間比原有的後廂多了33mm,頭部空間也提升19mm, 肩部空間則多了13mm。改款後的1系列也讓行李廂空間擴增20公升,容積達到380升 ,後座椅折疊前傾之後,置物容量可擴增為1200公升。此外,它的尾車號開口也變大,更方便置物,尾廂最窄的部分也比以往寬了67mm,另外還可加選電動尾門,可提升置物的便利性。

儀表板的配置和格局,比照最近一年來,BMW已發表上市的新世代車款,中控也標配8.8吋觸控螢幕的娛樂資訊系統,並支援最新的手勢控制。高規版本多媒體顯示螢幕可規格可提升為10.25吋,並配置尺寸相同的全數位化儀表。

全新車型發表初期,動力系統提供兩套汽油動力和三套柴油動力系統,最頂級的M135i xDrive,配備2.0 升汽油引擎,它號稱是BMW有史以來最強大的四缸引擎,最大馬力306hp,最大扭力450牛頓米 ,並比照 X2 M35i,匹配8速自排變速箱,讓它的時速0到100公里加速只要4.8秒即可完成,而從11月起, M135i 還可加購選購M款性能化套件,透過此一套件還可讓0到100加速縮短1/10秒,而極速電子限速為250公里/小時。

至於入門款的118i,配備一具三缸1.5 升渦輪增壓汽油引擎,最大馬力140hp,最大扭力 220牛頓米,變速為有6速手排和7速自排可選擇。

另有柴油動力的選項, 入門款116d配備三缸1.5 升柴油引擎,最大馬力116hp,最大扭力270牛頓米,結合六速手排變速箱,也可選擇七速自排。若是升級118d 車型,配備的是四缸2.0 升柴油引擎,最大馬力150hp,最大扭力350牛頓米,匹配6速手排或8速Steptronic自手排變速箱。 頂級柴油型120d xDrive,配備四缸2.0 升柴油引擎,最大馬力190hp,最大扭力400牛頓米,匹配8速自手排變速箱。

BMW將於6月25日至27日,在慕尼黑舉辦全新1系列的首次公開亮相,做為品牌 #NextGen行銷活動的一部分,在此期間, 8 系列的 Gran Coupe 也將同步展出。車展首發將於9月法蘭克福車展舉行,市場發表會則訂於同一個月的下旬舉行,交車則從年底開始。

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