HYUNDAI全新Sonata Hybrid全球首發，配備太陽能車頂超節能一年可多跑1300公里：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月19日星期五

HYUNDAI全新Sonata Hybrid全球首發，配備太陽能車頂超節能一年可多跑1300公里

AUTONET記者：趙惠群(07/23/2019)

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現代（HYUNDAI）汽車旗下全新的Sonata Hybrid，7月22日全球首發，它除了配備世界首見的ASC主動換檔控制技術（Active Shift Control），還有許多獨步車壇的新科技，尤其它配上業界罕見的太陽能車頂發電系統，按官方數據，每天車頂發電和充電6小時，它的電力一年足可行駛1300公里。

今年3月底，現代汽車在南韓2019首爾車展曾發表全新的Sonata Turbo，而Sonata Hybrid也同台展演，不過7月22日則是Sonata Hybrid帶著太陽能車頂首次對外亮相。此一全新的電力系統能為電池充電，可延長行駛距離，同時也能避免電池不必要的放電，而透過太陽能發電，平均一天充電6小時，一年可額外提供行1300公里的里程。

‎Sonata Hybid擁有油電複合動力車型特有的設計元素，特別強化它的動感視覺元素，首見它有油電車型才會有的交叉網孔的格柵，還有油電車型專屬的鋁合金輪圈和後擾流翼，不僅凸顯了綠能車的環保形象，同時在空氣力學的部分也做了微調升級。

‎Sonata Hybrid也配備世界首創的ASC主動換檔控制技術技術，能提高車輛的動態駕駛表現，以及提升燃油的經濟性。‎ASC 將新的控制邏輯軟體應用於油電複合動力控制單元 (HCU)，該控制單元隨後控制電動馬達，然後,後者的主要任務是調整引擎和變速箱的轉速，進而將換檔時間縮短30%。藉此提升引擎性能，增加燃油效率，提高引擎耐用性，因為和傳統的裝置相比，換檔過程的摩擦也相對減少許多。

Sonata Hybrid的內燃機動力是現代Smartstream系列引擎的2.0升四缸G2.0 GDi HEV汽油引擎，搭配6速油電複合自排變速箱，最大馬力152PS，最大扭力19.2kgf•m，而電動馬達的最大輸出功率28kw，扭力峰值205Nm，油電綜效馬力195PS，並擁有一公升20.1公里的平均油耗。
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‎Sonata Hybrid也搭載了業界多項最新科技，其中包括數位車輪匙（Digital Key），車主可透過智慧手機的App，支援數位車輪匙功能。‎數位鑰匙利用NFC通信技術，具備相當好的保全效果，只有當手機與車輛數位讀取機相距幾釐米時，才會行無線資料通信，因此不必耽心車輛被入侵的問題。‎現代數位鑰匙還可以透過智慧手機遠端控制，來設定車內的系統，它使用藍牙低功率 (BLE) 通信，使用者可以鎖定和解鎖車輛，並啟動報警系統，甚至啟動引擎。‎數位車輪匙也能設定時間內，分享給不同使用車使用車輛，並進行使用的限制設定。‎

‎Sonata Hbrid也配備ADAS半自動力駕駛的功能，包括最基本的FCA前方防撞輔助系統（Forward Collision-Avoidance Assist）和車道跟車輔助系統。FCA前方防撞輔助系統，還具有行人偵測功能，可提醒駕駛員注意緊急情況，如有必要會主動進行煞車。FCA 使用前雷達和前方攝影機與感應器，分三個階段運行。最初，它會透過視覺和聲學方式警告駕駛者，並會評估碰撞風險，逐漸增加煞車力，以避免碰撞或在碰撞不可避免時將損害降至最低。

當車輛感應到前方有行人或單車騎，系統就會自動啟動。‎另外它也具備0到145公里車速的全速域自動LFA跟車定速巡航系統，透過自動調整轉向，讓車子保持在行駛車道的中央。