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不管是純電動車或是車聯網，TOYOTA的起步都是比同業來得晚，不過一旦神牛動起來，其勢銳不可擋。上周才宣布和BYD比亞迪合作開發電動車，更早與世界最大電池供應商寧德時代合作開發第4代電池，接著本周宣布投資6億美元（約新台幣元）和中國最大的線上叫車滴滴出行（簡稱滴滴），加上豐田廣汽汽車，共同合資成立新公司，將在世界最大的汽車消費國──中國，共同開發互聯網與電動車技術。
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除了長程發展，短期合作按雙方的協議與合約內容，TOYOTA豐田汽車與 出行平臺滴滴出行，對於在中國深化移動出行服務領域的合作達成協議。為進一步強化兩家公司的合作關係，TOYOTA、滴滴將與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，TOYOTA與滴滴除了自2018年1月起展開e-Palette領域的合作以外，從2018年5月開始在TOYOTA的示範經銷店面向線上叫車的駕駛人提供車輛租賃業務，同時提供多種車輛相關服務。在租賃車輛上搭載TOYOTA田開發的 「TransLog」系統，利用TOYOTA構建的智慧互聯車輛資訊系統MSPF 移動出行服務平臺，透通過智慧互聯服務輔助車輛進行維修保養，並且向網約車司機提供安全駕駛指導。
此次雙方希望透過MSPF的各種智慧互聯服務，向中國移動出行市場的消費者及司機提供車輛的管理、保養、保險及金融等各個方面的服務。同時，TOYOTA也希望將來導入符合中國移動出行服務需求的純電動車，並加以普及。
TOYOTA負責智慧互聯的副社長友山茂樹表示，很高興與中國領先的移動出行服務平臺滴滴一起，進一步加強對於豐田智慧互聯服務及下一代純電動車的應用，從而強化合作關係。今後將與滴滴一起，開發受中國消費者歡迎且安全安心的移動出行服務。
事實上，前一陣子美中貿大戰，美國大動作且粗暴地壓制中國，就是因為中國在5G通信技術上已遠遠超越美國，這也將使得美國在未來的互聯網戰場上，毫無競爭優勢，而5G就汽車產業而言，是未來移動與車聯網的基礎。
而隨著中國 5G 網路技術的發展，TOYOTA和滴滴出行的合作，未來也將會促使國汽車製加速推出自家的下一世代的車聯網技術，包括自動駕駛和所謂的「車輛到一切」相關技術。
TOYOTA已宣布計畫到2025年，全球銷售車子有一半是自動駕駛的電動車。此舉符合全球法規,也是汽車製造商推動發展新能源汽車產業的一項舉措。在此之前，TOYOTA日前也宣布，將與日本汽車零部件製造商Denso，成立合資企業，開發互聯汽車。
另有消息指出，滴滴出行也正在與日產及其中國合作夥伴東風汽車談判，籌組另一家車隊管理公司。而中國電動車製造商麗翔，正與滴滴出行合作，為未來移動服務打造一款全新車型。
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 新聞列表(07/29/2019)
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