2019年11月18日 星期一
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這下通殺!TOYOTA Hilux誓言拿下國內皮卡年銷量1/3!
AUTONET記者:盧佛青(08/01/2019)
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在今年初,市場龍頭和泰車就喊出將重返商旅市場,除了目前依舊預售、尚未正式報價的Granvia,原本就喊出要拿下商旅級距市佔率30%目標,而之前年配額一百張的Hiace早就已經售罄之後,這第三枝箭Hilux面對市場同樣來者不善,而且在日前更宣布以136萬單一車型的售價上市,在記者會上且喊出了年販一千輛目標,而和泰車預期2019國內運動皮卡年銷可上看3000輛,言下之意,就是要在剩下的五個月就要拿下1/3市佔率,也就是2019一定就要拿下皮卡年銷亞軍!

為什麼說和泰車夠狠?跟網友報告一下,Hilux只有單一車型售價一律為台幣136萬元,而去年銷售冠軍Ranger之前發表2020年式新車入門售價為146.8萬,而增配CP360駕駛輔助科技為149.8萬,福斯商旅Amarok全車系價格帶則為139.8-198.8萬元,至於總代理有贊助越野賽的永嘉雙龍Rexston Sport單一車型建議售價為136.8萬元(比Hilux貴八千元),小一號的中型皮卡Actyon Sports建議售價為132.8萬元,馬亨達MAHINDRA Pikup 4WD雙廂款建議售價為105.8萬元,別忘了只有手排,安全配備只有雙氣囊跟ABS+EBD、ESP,其餘欠奉。

PVM360環景標配、恆溫空調標配,而驅動模式切換介面位於中控台(TRD Sportivo排檔頭為選配)。


然後別忘了Hliux售價136萬元,完全是大全配,包括TSS(Toyota Safety Sense)駕駛輔助科技,而且連PVM 360環景影像輔助都標配,選配只有包括TRD Sportivo套件(車頂飾條--不是行李架!)、專屬迎賓門檻踏板、專屬運動風格排檔頭、後輪擋泥版、車身貼紙,還有同級距唯一可選配的引擎蓋雙油壓挺桿(標配為傳統手動挺桿)等等,在目前國內的運動皮卡--商旅皮卡市場幾乎是通殺。
後座標配中央扶手附雙飲料架、後座空調出風口。


後座椅墊可上掀形成艙內不小(尤其縱向高度)的置物空間。


將椅墊上掀後椅墊下方底板更藏有雙收納空間。


動力系統方面,則與已經預售的Granvia搭載同樣的2.8L共軌柴油引擎(原廠代號1GD-FTV)搭配六速手自排,可輸出177ps最大馬力與45.9kgm峰值扭力,車身長度與軸距為5330mm與3085mm,和泰車於發表會上特別強調,其1855mm的車身寬度要比北美入門皮卡Tacoma(國內現為平行輸入銷售)的1990mm車寬更適合國內的行車環境至於後車斗最大寬度為1575mm,平台面積為2.39平方公尺,底盤距地高度為217mm,廠訂最大涉水深度為700mm。
引擎蓋雙油壓挺桿為選配件。


另外,標配的多模式四輪驅動系統,則供H2經濟實用導向的後驅、H4低磨擦力路面是提升抓地力、L4四輪附加力箱模式、L4+鎖定後軸差速器的脫困模式,而且越野進坡角為31度、過坡角25度、離坡角26度,最大拖曳重量為3500kg。


安全大全配包括7SRS防護氣囊與含TSS(Toyota Safety Sense)駕駛輔助科技等總計28項主被動安全防護系統,面對競爭對手毫無懼色,而車室內裝除標配真皮座椅、恆溫空調(附後座出風口)、Toyota Drive+Connect智慧車聯系統(4G旗艦版),還有9吋超大觸控高清螢幕、原廠導航、一鍵救援與24小時愛車守護便利系統等,目前在全台則於指定之35個據點展示實車,不過這下子和泰完全不想留飯粒給對手撿的戰略可是相當驚人,就算是印度皮卡MAHINDRA Pikup 4WD雙廂版用命補齊這些配備,應該也無法爆出這樣超高性價比的建議售價。




就像和泰車預期之2019國內運動皮卡可比去年成長超過20%的驚人潛力,請問傳聞已久的MITSUBISHI L200是真的怯戰嗎?遇上擁有51年發展歷史,而且連BBC Top Gear都炸不爛的驚人實力,累積在全球銷售1830萬輛(截至2018年底)的超人記錄,相信面對包括商旅、休閒消費文化的改變,還有極端氣候等等因素,其實國內真的還需要更多更多款這樣的中型皮卡!


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