|
雖然表面光鮮，但在骨子裡ASTON MARTIN的財務狀況正在拉警報，本月初，ASTON MARTIN 就2019年的營業獲利發出警告，因為在全球各市場銷售衰退，股價暴跌，該公司為打消去年負債1億美元，因而拖累公司的獲利。事實上，自從12月初以來，市場就傳出加拿大富豪同時也是一級方程式賽車公司Racing Point的老闆Lawrence Stroll有意斥資2.6億美元入主ASTON MARTIN，於此同時，ASTON MARTIN同時也正尋求李書福的中國吉利控股公司的資金挹注紓困。
| |
|
根據知情人士向媒體彭博社透露，吉利控股也有興趣買下ASTON MARTIN的部分股權，據悉，吉利控制負責人李書福入股的主要目的是為了共享技術資源。 2019年，ASTON MARTIN Lagonda全球控股公司公布的全年營收為1.3億至1.4億英鎊，大約新台幣52億到53億元，而前一年為2.47億英鎊。這場財務風暴也影響了ASTON MARTIN公司的股價，一共下跌了16%。換句話說，這家有百年歷史的英國汽車大廠是FTSE 350英國倫敦時報指數350中表現第二差的上市公司。
2019年傳出營收嚴重衰退的消息後，公司執行長Andy Palmer對外證實，ASTON MARTIN 將儘快尋求融資，以扭轉財務的窘境。這家總部位於Gaydon的公司未償債務總額可能超過10億英鎊。外界很難理解Andy Palmer和他的車廠是如何如此糟糕和失敗，其銷售量比過往任何時候都好，該品牌推出的車款在台灣無一不暢銷。
事實上，近期品牌推出的DBX休旅車，接到的訂單巳超過1800張，阿斯頓·馬丁也收到了1800份DBX多功能車的訂單，那麼為何對營收沒有幫助呢？若從局外人的角度來看，最簡單的解釋是，多年來，ASTON MARTIN Langonda多年來的營業毛利，一直不夠足以撐起該企業的規模。
此外，該車廠在Valkyrie、Valhalla、Vanquish和Red Bull一級方程式車隊等專案的業外投資金額，也應該列入許算。而值得一提的是，ASTON MARTIN還和賓士有合約綁定，Vantage要採購賓士的車載資訊娛樂系統和Mercedes--AMG的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，因此實質獲利並沒有想像中的好。因此看來，ASTON MARTIN要擺脫此次的財務陰霾，似乎不是一件容易的事。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(01/15/2020)
|
01/16/2020
