2021年1月21日 星期四
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2020年9月國內新車市場掛牌數據分析(一)總市場
AUTONET記者:盧佛青(10/12/2020)
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CR-V依舊是國產中大型運動休旅王者無誤。
 
根據統計,今年9月份國內新車新車市場掛牌數量為37241輛,不僅比8月份成長達6.9%,甚至比去年同期還要成長達13.4%,而且累積1-9月份今年前3/4掛牌新車數量更達到325805輛,也創下同期成長達4.4%的優秀表現,若無意外的話,2020年與全球相比如同平行世界般的台灣車市,總結表現優於去年應該沒有太大問題。


 
Venue上市這場仗打得漂亮,隨即就搶走原屬HR-V的地位,也對Kicks造成 影響。
 

鬼月因素明顯降低

大家別忘了今年9月份,鬼月佔工作天數比例可還有2/3(1/3已經被八月用掉!),但可以看出比起經濟因素來說,傳統鬼月不買車、不交車的影響不但大幅降低,甚至若以進口車、高級車比去年同期成長比,還可以看出高價車與進口車其實更不介意鬼月,或許是經歷過Covid 19之後,加上政府舊換新換購優惠持續延長五年,在無法出國旅遊等等因素加乘之後,購車國旅的報復性需求大增,不過大家也別忘了第四季最大的報復性購車行為,目前可尚未全數反應,因為截至國慶連假有車看之前,預接單的Corolla Cross官方證實接單已經破三千,被視為是和泰新神車的這款跨界休旅車,不僅將成為國內報復性購車消費的又一台吸票機,甚至可能還要喚醒許多老舊豐田車主積極行動。

Venue初試啼聲隨即給HR-V下馬威

從今年夏季就開始預售的Venue,在9月份正式上市之後,採取了特地與Corolla Cross明顯區隔的價格戰略果真奏效,事實上各品牌也都針對這台吸票機進行因應,但其中我想南陽實業上市售價比預售調降二萬的動作,絕對是明智之舉,一來Venue外部尺碼確實明顯小了Corolla Corss一圈,但多樣化產品包裝,結合除入門之外也標配駕駛輔助系統的作法,無非也對於Nissan Kicks、Honda HR-V等對手造成影響,儘管反韓仍然是影響購車意願的因素之一,但可以發現車主偏向女性與年輕消費族群,不僅有效消弭負面印象,同時也順利接收到不少首購族群,以及過去多年未換小車、低品牌忠誠度、性喜嚐鮮的消費者,加上這幾年韓風從影視、家電、3C一路走強的影響力,除了先在9月份KO了HR-V(584輛),連帶也讓既有級距冠軍Kicks(1370輛)略受影響,當然你要說大家都在等Corolla Cross我不反對,但可以看出Venue獨特產品定位與價格策略漂亮,也是讓Hyundai今年度首度登上車商廠牌掛牌Top 8的主因之一。

Kuga表現持續優異,與CR-V聯袂把國產中大型SUV市場做大。


Kuga、CR-V大戰二相得利

上個月我們可以看到,因為CR-V新舊交接,讓Kuga不僅搶下國產中大型運動休旅級掛牌冠軍,同時也讓Ford一口氣重返車商廠牌Top 3季軍地位,進入了鬼月佔比達到2/3工作天數的九月份,CR-V隨即發揮魅力,一口氣交車1753輛,除搶回國產中大型運動休旅級距冠軍,也讓品牌重回Top 5前五大地位,而FKuga並非省油的燈,9月份依舊掛牌達到1444輛,但也別忘了家族成員不斷增加的Focus仍有1222輛,從9月份暢銷十大車系排行就可以看出,Honda僅有CR-V一車上榜,相對於Ford Kuga、Focus來說略嫌落寞,不過也別忘了9月份另外一個大驚奇,則是M-Benz品牌以掛牌3573輛,達到9.
6%接近一成的佔有率拿下當月車商廠牌季軍Top 3,這相當可能是繼德國之外,賓士在海外市場拿下最佳排名,一方面可以看出品牌形象大於一切,但也可以看出其實只要產品戰略得宜,國產運動休旅車都很有機會成為暢銷新車,所以Kuga與CR-V的競爭或可能成為良性循環....但大家都別忘記Corolla Cross上市將可能帶來更多變數。

雖然有新冠肺炎,雖然電池日第一次在停車場開,但這些好像都動不了特斯拉!


Tesla連續第二個月完勝Volvo

過去我們習慣每一季會有一個月,Tesla因為到港交車因素,暫時成為雙B、Lexus、Volvo以外第五大高級品牌,但2020可就是驚呼連連,因為繼8月份幹掉Volvo拿下高級品牌季軍之後,9月份又重複出現這件事,而且因為Tesla本身純電動技術與高科技屬性,除了產業分析界都不把它當車廠來看,Elon Musk比Steve Jobs更狂的作為,或許就如同買來一輛特斯拉大部拆解之後的TMC(豐田自動車)高階主管所言,「6年內我們絕對跟不上」。

回到國內市場,在政府連充電規格都不敢確認,包括基礎建設、配套補助都不明朗的環境,Tesla不僅九月份拿下高級品牌11%的佔有率,迄今年累(1-9月份掛牌4137輛)與Volvo(4655)之間的差距更僅有518輛,除了Model 3在九月份掛牌達到737輛,穩定成為台灣除Corolla Altis以外最暢銷高級房車、純電房車、高級房車以外,Model X掛牌亦有290輛,這可是豪華品牌LSUV(Q7、GLS、X7、Range Rover)三排座車型沒有一輛車可達到的境界,儘管在同月Nissan Leaf掛牌40輛、M-Benz EQC掛牌27輛都創下單月最佳成績,我想第一個最緊張的就屬國際富豪汽車,而傳統車廠能否衝出突圍,或許在可見的未來,在台灣都不容易發生像在挪威Volkswagen ID.3賣贏Model 3的現象。

大家只能樂觀以對。
GLC還是很強大,也成為九月份唯一高級品牌掛牌破千輛的新車。




除了特斯拉,大家都怕它!





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