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我們都知道計畫永遠趕不上變化，對MASERATI品牌來說，尤其是如此，該品牌近年的銷售和財務狀況並不理想，產品計畫總是一變再變，2018年品牌曾訂出未來的產品地圖，而本周品牌公布最新的電動化產品系列的開發和生產計畫，表示MASERATI未來所有新車都將在義大利100%開發、設計和製造，並將採用油電複合動力系統和電池驅動的純電動系統。
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1月23日MASERATI宣布瑪莎拉蒂未來新車將配備的全新電動系統已進入測試，而現在品牌再提出三叉戟品牌電動化系列的開發和生產計畫。MASERATI的電動化計畫自今年展開，首部油電複合動車款，將是MASERATI全新的Ghibli。
而AMSERATI的GranTurismo和它所衍生的敞篷車型 Gran Cabrio，會是品牌首部100%純電動的車款，預計20221年開始生產。MASERATI決定在Mirafiori生產中心生產GranTurismo 和GranCabrio，共投資8億歐元。而最新一代的GranTurismo和GranCabrio是品牌的兩款經典代表性車款，從2007年至2019年，一共賣出4萬多輛。2020 年，Mirafiori 工廠將成為MASERATI未來電動化和移動化的全球重心，該工廠大部分的產能都將分配給品牌生產新世代電動車。
不過按官方說法，MASERATI的企業心臟仍是Modena，企業總部在此，那裡也有品牌的所有新車的研發和測試中心，包括品牌最新開發的超跑，也是在此地發。對於瑪莎拉蒂來說，Modena一直是品牌80多年來的最重要的生產基地。
到 2020 年，Modena製造的全新MASERATI車款型中，首款超跑將結合品牌所有最新的科技，Modena工廠的生產線正在進行重大改裝工作，有一部分原因是為因應全新超級跑車將生產電動版，同時，工廠的鈑噴間其實已經開始運轉。而Modena也是MASERATI創新實驗室的所在地，是品牌技術研發和設計的核心。
此外，MASERATI即將推出一款MASERATI全新的MPV，它將在Cassino生產製造，並將發揮品牌的主導作用，而這也要歸功於品牌的創新技術，目前品牌已投資大約8億歐元來建設新的生產線，計畫在2020年第一季末開工，首批生產的車子將在2021年下線。
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 新聞列表(02/18/2020)
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