2021年12月3日 星期五
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無法匹敵大型車趨勢,PEUGEOT預估雙門轎跑需求將持續下降
AUTONET記者:Ginny(03/27/2020)
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如果仔細看看現在各大車廠的產品陣容,會發現雙門車款已經愈來愈少出現了,雖然還是有像CHEVROLET Corvette、FORD Mustang等熱門車款,但雙門轎跑這一方面的陣容清單並沒有增加的趨勢;而近期,PEUGEOT董事長Jean-Philippe Imparato便在一則採訪中說到,雙門轎跑車市的確正在走下坡,更指出雙門轎跑車款消失的一些主要原因。

 
CHEVROLET Corvette C8 Stingray
 
Imparato指出,雙門轎跑不如以前的主要原因之一,就是因為沒有足夠的投資來研發更多新車型、拓展產品陣容,因此,並非全然是因為車廠不想要推出更多雙門轎跑車款,只是,在殘酷的汽車產業當中,並不是光有想法就足夠,也並非只要有消費者喜歡、就算只剩下一小部分的潛在買家,就得保留某一車款;車廠必須跟上電動車發展,也要將5G技術、自駕以及其他半自駕技術的發展等等因素考慮進去,也因此會在新興技術上面花掉大部分的研發成本;同時,Imparato也指出,他認為這些都是昂貴且高風險投資,而且這些領域還會讓車廠在未來十年、甚至更長的時間內,提供更大量的資源與資金。

隨著車廠盡全力跟上電動車趨勢,比較小眾的車款就沒有失去了研發資金;雙門轎跑車型就從來不算是最受歡迎、能夠大量銷售的車型,再加上現今的消費者最青睞的仍是大型車輛,像是SUV、皮卡等等車型,轎車、雙門轎跑、以及其他小型車輛的銷售也每況愈下,進而迫使許多車廠將轎車從產品陣容中完全剔除,像是在去年,CHEVROLET Camaro的銷量大幅下滑,讓許多人不禁懷疑車款會在不久之後將再次面臨停產危機。

目前,雖然跨界休旅、SUV等車型的熱潮仍蔚為趨勢,不過,還好的是,所謂的趨勢通常會隨著時間流逝而消失;在去年年底,通用汽車(GM)設計總監Michael Simcoe就分析大型車趨勢的原因,並指出,人們想要設計精美的車輛、甚至是台最好能使其他人眼紅的車輛,因此助長了跨界、皮卡、越野車等車型的銷售,因為這些車款除了能夠滿足大部分的需求,更能滿足大多數人的虛榮心,而他當時也指出,當車廠在新技術與新趨勢的投資都已差不多時,還是會有可能把這些資金重新分配給雙門轎跑車的開發。

 
FORD Mustang Shelby GT500
 

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