2020年9月20日 星期日
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穿梭豪宅的超級戰馬,室內設計師分享Ford Ranger XLT Super Cab職人型一日駕乘體驗
AUTONET記者:趙惠群(05/18/2020)
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周末假期的清晨,許多人為前一夜的狂歡,還躲在被窩裡補眠,但是65年次的室內設計師Jerry,卻是一早就已展開一日的行程,馬不停蹄!今天他受客戶所託,在傢飾賣場挑了一峇里風的櫥櫃,要幫忙運送,接著還要趕到五股豪宅區洲子洋的另一個建案,幫忙木工和土作師傅載運一批批的材料和工具。

這般忙碌的來回征戰,Jerry需要的甚麼樣的車子呢?我們請來Jerry擔任Ranger職人型的一日車主,親身體驗這台剛上市的皮卡,跑完一整天的行程,Jerry大讚滿意,尤其是當他聽到這台車扣除舊換新補助,車價才99.8萬起跳,Jerry直呼「這怎麼可能?」是的,Ranger職人型的CP值超高,Jerry的結論是「大推」!


絕無僅有百萬以下進口皮卡,達人眼中CP值最高車款
談到開車代步,Jerry說不少同業都是開雙B,但是他是個絕對務實主義的奉行者,新推出的FORD Ranger職人型,價錢實在迷人,而且車子有超越同級車的特大貨斗,裝載的商務功能超強,2+2座的空間配置,正和他的家庭生活與工作完全吻合。

Jerry說,進口的Ranger職人型,是一台CP值超高的車子,車價104.8萬,不只比同級的他牌皮卡便宜許多,甚至已是國產車的價格水準,扣掉舊換新補助,車價不到100萬,竟然只要99.8萬,這比許多國產車還要便宜。


空間機能極大化,超大貨斗滿足所有職場用車的苛求
室內設計師是空間的魔術師,如何在有限的空間裡創造最大的坪效,是他們的專業,Jerry表示,FORD Ranger職人型是一台在空間規畫上經過縝密思慮之後的作品,擁有高度空間機能,對專業職人來說,Ranger 職人型本身就是一台在空間規畫十分專業的車子。



要服務不同的客戶,客戶的需求可是五花八門的,因此Jerry說他的車子在空間,就要具備有很大的運用彈性,FORD Ranger職人型擁有比一般皮卡更大的貨斗,主要來自於它的乘坐空間規畫,採2+2座配置,讓後座空出一些空間,使得貨變得更大,貨斗平台面積達到2.88平方公尺,超乎所有同級車,而1847mm的貨斗深度,連長梯也能直接放進貨斗。



而且它的貨斗最窄處的寬度達到1139mm,一般通用的三種尺寸的棧板,如110cm×110cm、120cm×110cm或是100cm×100cm,都能輕鬆放進去。而它的貨斗也配備LED照明和12V電源,方便全天候作業需求。貨斗也配置與車身同色的金屬式格柵貨架頭立、四對車斗外側綑綁繩固定勾,並有六處位於車斗內側的固定扣環,這也都是方便綑綁貨物的設計

而從設計師的觀點,Ranger 職人型採一廂半車身座艙,配上子母式對開車門,是爭取空間的最佳設計,採用活動式、內建於後門上的中柱,如此不僅能夠兼具結構的安全性,同時也創造更多的便利空間,既讓後斗變大,後座也沒有犧牲它的乘坐實用性,前後座都有十分寬敞的乘坐空間,而對開車門方便後座人員進行後座,藉由車側的踏板,大人小孩都可以輕鬆上下車。

不工作休閒也讚,Ranger擁有休旅車的豐富機能
除了職場上是個好幫手,Jerry認為日常代步旅行出遊也很OK,Ranger 職人型其實也是一台相當實用的家庭用車,該有的舒適化配備,以及數位行動功能都很齊全,中控台配備SYNC娛樂通信整合系統。車內也有很好的收納功能,包括特深且寬的手套箱和雙層式央扶手等。



Ranger 職人型看起來車型龐大,但Jerry說,其實駕馭起來是很輕鬆的,它的轉向夠精準,而且方向盤也不會太重手,而它配備的2.0的柴油引擎,動力是十分充沛的(最大馬力170PS,最大扭力42.8公斤米),還配備10速手自排變速箱,所開起來十分流暢平順。底盤扎實而剛強,並配上能承受高負載的葉片式彈簧避震,按官方數據,它的承重可以達到1125公斤,這也是同級車中最強的。



Ranger職人型除了滿足Jerry在工作上的要求之外,還有許多超乎他想像的價值,放工之後,Jerry認為它也會是一台很棒的休閒車款,它有分時四輪傳動系統結合電子式加力箱,可以設定2H、 4H、4L等三種傳動模式,從事不同地形上的越野休閒活動,而且它的底盤也具備越野的本事,像是它的最大涉水深度就達到800mm。

比擬豪華轎車的高規格主被動安全配備
雖然車價非常平民化,但是FORD 職人型,安全配備卻是一點都沒有有縮水,仍採高規格配置,而這也是Jerry認定Ranger 職人型最超值的主要理由之一。

FORD Ranger 職人型全車標配7氣囊,還有TCS循跡防滑控制系統、RSC防側翻控制系統等電子輔助系統,同時全車也結合Co Pilot 360 Techniology全方位智駕領航科技,內含AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、疲勞警示系統、倒車雷達與倒車輔助系統,以及ISA智慧型速限輔助系統。此外,全車也標配HDC斜坡緩降輔助 、HSA斜坡起步輔助,另外因應職場作業需求,標配ALC主動式負載控制系統、在高負重情況下,可以維持車身的穩定性。

從室內設計師的職場出發,Jerry認為FORD Ranger 職人型是一台非常稱職的工作用車,它的車價門檻超低,同時擁有極高的CP值, 而且車子上市期間,車商還推出頭款5萬元即可入主的優惠方案,本月購車還可享有頭3期免付的優惠,因此,Jerry表示,如果要換車,他會毫不遲疑地選擇成為Ranger 職人型的車主。


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