2020年10月20日 星期二
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直接對決賓士小改款E系列,BMW中期改款5系列登場追加多樣化油電動力科技
AUTONET記者:趙惠群(05/28/2020)
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新冠疫情打亂各車廠新車推出的節奏,BMW原廠今日在一口氣三款新車舉行網路發表會,重中之重當然是中期改款的5系列(5 Series),先前已有相當多的間諜照流出,BMW 官方上週也在官網發布預告圖,因此改款5系列亮相之後的外型並不會教人感到太驚奇。全新的車頭設計,與品牌全新3系列擁有相同的設計語彙,改款另一重點在於追加新的輕型油電動力和PHEV插電式油電複合動力系統,做為動力的新選項,讓5系列產品力大增,得以和AUDI的A6與賓士的E-Class分庭抗禮。

如果你期待的是一台徹頭徹尾大改造的新車,那麼2021年式5系列顯然不是你所要的,因它只是在外型上做了細微的修飾,最顯著的改變也許是它的車頭燈組,它們變得更纖細而修長,尤其是雙L的日行燈, 為5系列帶來全新的表情,其風格與3系列的車頭燈組相仿。接著是它經典的腎形水箱護罩,變得更為寬闊,格柵也變得更長,而M-Sport車型也有新的水箱護罩設計。尾燈組也有新的L燈型,並加了黑色框架,讓它與和車頭燈造型相互呼應。

內裝的視覺變化也許沒有那麼強烈,主要還是在功能與本質上的升級,像是中控台換上BMW最新版本的iDrive 7娛樂資訊系統。另外硬體的升級部分,主要是換上全新的12.3吋數位儀表,並配上尺寸相同的中控觸控螢幕。中控多媒體系統的科技化套件,具有直覺式操作的界面,觸控反應更靈敏快速,同時頁面也有更漂亮的圖像顯示。

2021年式5系列,維持原有的四種動力配置,包括530i、530e Plug-in插電式油電車型、540i和M550i。540i結合了48V的輕油電複合動力系統。讓車子具備更高效的動能和反應更靈敏的加速表現鄉。另一個重頭戲則是530e Plug-in插電式油電車型,以2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎,搭配電力驅動系統,其最大馬力288hp,最大扭力420牛頓米。電動馬達帶來額外的49hp馬力,此一加速稱之為XtraBoost,讓530e Plug-in的極速快了10公里,而使用油門踏板踩踏,也可帶來大約10秒的瞬間加速。

配備4.4升V8引擎的M550i xDrive,最大馬力523hp,最大扭力723牛頓米。時速0到100公里加速3.8秒可完成,極速249公里/小時。同時也換裝全新的性能胎,而跑車化的傳動系統也做了調校,使它的換檔時間更為短。

入門級 530i 在歐洲的報價為 54,200 美元,相當於新台幣164萬元,與 2020 年式車型相較,大約只漲了300美元。而530e Plug-In插電式油電動力車型報價572000美元,相當於新台幣173萬元,而540i價格為61,750美元,相當於新台幣187萬元,各車型追加 xDrive 四輪驅動系統,需加價購2300美元,而最後是加速最快的M550i,為AWD四驅車型,車價漲了150美元,起跳價768000美元,相當於新台幣233萬元,5系列即日起接受訂車,預定7月起開始交車。

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