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去年，FORD與VOLKSWAGEN就宣布過一同建立全新的全球合作夥伴關係，雖然身為競爭對手，更顯示出車廠在現在必須降低高昂的電動車研發成本之下，必須在某些方面聯手合作；而雙方車廠也表示，主要合作的領域將為電動車平台的共享，還有夠過人工智慧來開發自動駕駛技術，而人工智慧方面，就由雙方在FORD子公司Argo AI中，由兩家車廠持有相同股份，並且在未來的自動駕駛系統將匯仰賴同一間公司來進行主要的開發。
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FORD總裁兼執行長Jim Hackett表示，儘管雙方在市場上都為獨立的競爭者，但將通過Argo AI來進行合作，開展自動駕駛這一塊領域的合作，讓車廠能夠取用更多、更新的技術與多元功能的研發，同時擴大規模、增加自駕技術能夠應用與推出的地區、市場。
至於整體策略聯盟，將計畫進行三個項目；首先，在先前VW所宣布的MEB（Modular Electric Toolkit）電動車平台之上，將主要針對歐洲市場推出FORD電動車款；第二項合作，便是由FORD開發中型皮卡車型，將在部分車市推出這款FORD商用車款，主打商業車領域；第三個主要計畫則也同樣將目標放在商用車領域之內，由VOLKSWAGEN主導開發一輛城市專用的送貨車輛，同時，FORD也將負責研發新型的電動小貨車。
車廠之間組成策略聯盟並不是件新鮮事，像是RENAULT、MITSUBISHI、NISSAN就一個策略聯盟，而三方的聯盟上週也剛宣布了新的大方向，以期未來加深合作關係；雖然FORD與VOLKSWAGEN的合作目前還處於初期階段、也還沒有成果，不過，雙方車廠都對於未來有信心，同時也期望藉由合作來分擔電動化與自駕技術開發的高額成本。
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 新聞列表(06/02/2020)
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