2020年9月19日 星期六
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推測有理?FORD傳將於2023停產Edge及LINCOLN Nautilus
AUTONET記者:Ginny(06/23/2020)
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2019 Edge ST
 
近期對於FORD的未來規劃,有分析師透露,車廠應正在考慮停產Edge以及LINCOLN Nautilus兩種車款的下一代車型推出,而預測與諮詢公司AutoForecast Solutions(AFS)的創始人Sam Fiorani便在分析之後認為車廠應會選擇這樣做;雖然這個問題更加複雜,不過,Fiorani指出,他從幾位內部人士獲悉,車廠有計畫在Edge最後一代於2023年投產時,便停止Edge與Nautilus在加拿大安大略省Oakville的北美工廠製造;而且,因為Edge也有在位於中國的工廠製造,因此中國的組裝廠可能會繼續營運,並將LINCOLN Nautilus的生產轉移到中國工廠。

 
2019 Edge ST
 
FORD官方並沒有明確說明,發言人只簡單表示,車廠目前沒有退出這一細分市場的計畫,特別是因為Edge去年在美國銷量增長了3%、達到近140,000輛的銷售數量,而且,自2006年推出以來,在美國的累積銷量已超過160萬台;另外,更有計畫推出升級的2021 Edge,目前也有全新、已開放訂購的Edge ST車型還頗受消費者歡迎,讓2019年的零售額增長了41%。

品牌LINCOLN方面則表示,將會保留Nautilus,車型將繼續存留在不斷增長的SUV產品像是Corsair、Aviator、Navigator等車型組成的陣容當中;同時,品牌也將繼續投資SUV等正在增長的領域,尚未有退出這個市場的計畫。

雖然車廠都表示不準備退出相關市場,不過,還是有觀點支持Edge與Nautilus的潛在停產,其中最明顯的就是,在車廠所推出的陣容中有太多類似尺寸的跨界休旅,而且在歐洲銷售方面,Edge的表現並不亮眼,Nautilus也只吸引了短期的銷售熱潮,像是去年Nautilus在美國的銷量增長了11%、達31,711輛,成為LINCOLN最暢銷車款,但卻在今年第一季下降了33%。

至於相似車款方面,舉例來說,FORD Escape比Edge車長短了一些、同樣可容納5人,價格還便宜至少6,000美金(約台幣18萬);Explorer則比Edge稍長,為7人座,價格僅比Edge高1,665美金(約台幣5萬);接下來,還有Bronco Sport及衍生車款,而且車廠對於Bronco以及Mustang等相關計畫還有更多;也因此,Fiorani表示,這個細分市場在美國將會過於擁擠,或者,或許車廠會想辦法推出更多新車款來取得更高的市佔率。

另外,也有人指出,這是因為車廠以威脅停產中型跨界休旅來與加拿大工會Unifor談判,可能只是因為車廠期望在與工會計畫談判新勞資協議時取得上風。

 
2019 Nautilus
 
 
2019 Nautilus
 

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