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NISSAN上週宣布，車廠已經開發出可加速碳纖維增強塑膠（CFRP）材料所製成的汽車零組件的生產技術，同時，車廠更強調，與傳統的製造方法相比，新技術可將開發類似零組件的交貨縮短多達一半的時間，並且，也能將整個製造過程縮短多達80%左右的時間。
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車廠指出，新方式主要是在成型CFRP零組件的時候，準確模擬出被注入碳纖維中的樹脂的相關技術，而車廠也表示，CFRP是一種輕巧但堅固的材料，可使車輛更加安全、而且也更省油。
同樣在週四，車廠也宣布八月份在中國的銷量成績，統計顯示當月較去年同期下降了2.4%，而同為日系廠牌的競爭對手TOYOTA、HONDA等，在中國的銷售則是銷量激增。
在車廠前任董事長Carlos Ghosn採取積極的擴張計畫、但卻因涉及財務不當行為而被控告、甚至逃離日本之後，車廠也正在想辦法解決在之前的擴張計畫中所遇到的問題，並且積極設法去提高中國市場的銷量。
雖然今年八月銷量下滑，但車廠也指出，今年初在中國因為新冠疫情爆發而封城之後，銷售已經持續復甦，八月份總共在中國市場銷售了126,592輛汽車，比上一個月增長了4.7%的比例。
至於日系對手在中國的表現，TOYOTA八月在中國銷售164,400輛汽車，比去年同期增長27.2%，而且，其中就有20,700輛為高級品牌LEXUS的銷量，光是旗下豪華品牌的銷售額就比去年同期增長了22.3%；而HONDA在同樣八月份則是售出了148,636輛，比起去年同一期間增長19.7%。
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 新聞列表(09/07/2020)
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