2020年12月4日 星期五
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吉利正式併購CAMC華菱重卡!整合遠程商車、AB VOLVO、DAIMLER、LTI正 式擴大全球商業
AUTONET記者:盧佛青(09/29/2020)
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自從正式併購AB VOLVO,讓VOLVO大小車重新歸位為同一家之後,創辦人李書福亦以個人名義成為DAIMLER集團最大個人股東,不久前也宣佈AB VOLVO將與DAIMLER商車在技術研發領域深化合作,在之前購入東風南充且成立吉利遠程商用車之後,今年夏季更完成了對CAMC華菱重卡的併購動作,顯然吉利也想要以挑戰中國重汽、北汽福田、上汽紅岩等大型商車業者。


根據不久前由CAMC華菱重卡發佈的公告顯示,吉利集團旗下吉利商用車以4.35億人民幣的價格持股CAMC華菱星馬15.24%,實際控制人也改為吉利集團董事長李書福,而在國內代理商則為「台灣華菱汽車」。

CAMC華菱汽車前身為1970年成立的安徽省馬鞍山市建築材料廠,且於2004年引進日本MITSUBISHI FUSO商車技術,開始產銷CAMC華菱重卡,更於2010年正式參加IAA漢諾威商用車展,成為進軍海外市場的中國商用車品牌。

吉利集團則於2016年春季斥資4億人民幣100%併購東風南充汽車,同時也取得包括貨車與天然氣商用車的生產許可,且於2017年成立吉利遠程商用車品牌,且已經推出包括燃油、天然氣、插電增程、純電動商車產品,而CAMC華菱重卡除在重卡領域擁有相當經驗,同時也自主研發產製「漢馬動力」引擎,前二年更推出包括換電新能源技術,一般認為吉利整合遠程與CAMC華菱重卡,還可以引進AB VOLVO技術等等,將對於挑戰中國甚至國際商用車壇有相當大的幫助。

吉利遠程汽車更於8月份啟用位於山東省淄博市的全新基地,同時也發表全新造型的E12純電客車,除全新款式造型將成為吉利遠程客車的新家族風格,動力搭載了磷酸鐵鋰電池(容量為301.05kwh)和永磁同步電動馬達,續航里程可達255km,除標準充電也可採用雙槍直流快充,同時也在上半年貨得CAERI健康產品認證,預計不久後AB VOLVO商用車全新技術也將陸續導入吉利遠程與CAMC華菱重卡產品線。


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