2021年4月19日 星期一
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HYUNDAI電動品牌IONIQ首部作品Ioniq 5下月推出,原廠釋出首批官方預告圖和設計概念
AUTONET記者:趙惠群(01/14/2021)
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現代汽車(HYUNDAI)的純電動車副品牌IONIQ,預計2月發表品牌首部作品,中型電動跨界休旅車2022年式的Ioniq 5,品牌12日於官網上首次釋出產品預告訊息,並發布三張官方照,全新的Ioniq 5台灣也將可望在明後年導入,它將採用現代汽車集團開發的全新E-GMP電動車模組化平台,預告圖顯示Ioniq 5比起原來Ioniq掀背車的型風格更為銳利而鮮明,顯示兩者只是車名有共通之處,其實是兩個完全不同的產品。


儘管官方預告圖只是透過電腦生成,圖像十分晦暗,暗到能看到的車子外型十分有限,不過以很確定的一件事那就是:這台車採用現代汽車新的設計概念「參數化像素設計」(Parametric Pixels Design),現代汽車表示,Ioniq 5的車頭和車尾的照明系統的設計,是從最小數位成像單元取得靈感。基本上,Ioniq 5的造型是從現代去年發表的45 Concept概念車取材,再運用上述的參數化像素設計,讓它具有四個四方的U字造型的日行燈,接著是具備似圓又方的四個尾燈組。

原廠稱這樣的設計,是向最小成像元素(即像素,構成點陣圖像的最基本單位)致敬之作,而這也為Ioniq 5帶來十分科技化的外觀。而在車頭的部分,Ioniq 5也採用蚌殼式水箱護罩,這是現代首次採用蚌殼式引擎蓋,它的圓覆造型,可減少車身上的接縫,這有助改善車子的空氣動力效應。

預告圖中顯示它有著十翁迷人的20吋輪圈,結合精準細膩的幾何造型,採渦流的渦旋式造型設計,在圖中顯示它的車輪前移,距離A柱甚遠,這是因它採用全新的E-GMP平台,容許車子有更大而靈活的車身比例,讓Ioniq 5免於傳統內燃機車款的造型設計限制。

Ioniq 5 將是第一台採用 E-GMP平台的現代集團車款,車底板下方是一個扁平的滑板式電池陣列模組,。E-GMP 平台基本上是後輪驅動平台,在後軸上有一個強大的電動馬達,但這台Ioniq 5的前軸還另外配備一個額外的電動馬達。此一平台支援快速充電,可要充電5分鐘,就能增加100公里的續航力(依WLTP標準),原廠稱此一動力配置為 Vehicle-to-Load (V2L) 技術,同時具備110/220V的充電能力,而根據現代內部流出的訊息,Ioniq 5將具備550公里的最大續航里程。

儘管這只是隱約呈現的官方預告圖,但可以看得出2022年式Ioniq 5它具備十分獨特的外觀,至少它的車頭具備極短的前懸,同時有座艙前移的設計,這應該會讓它的座艙具備十分寬敞的乘坐空間,而車尾則是斜背式的復古設計。




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