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法系車廠RENAULT之前就已釋出期望精簡化、專注於新技術研發等等新計畫，而近日，新任執行長Luca de Meo更透露了新計畫的更多細節，期望能夠解決受到管理階層震盪以及新冠衝擊的危機。
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執行長與前任RENAULT-NISSAN策略聯盟董事長Carlos Ghosn想要「征服世界」的觀點相反，他表示，車廠將減少汽車產量，並專注在獲利最豐厚的車型與以及新電動車款的推出，像是車廠便已決定要改良經典車型Super Cinq。
De Meo於去年七月加入車廠，之前，曾短暫經營過VOLKSWAGEN旗下品牌SEAT；而他指出，車廠的目標將從市占率擴大轉為利潤率的提高，因此，將讓品牌持續成長，並重新定位成為一個更靈活、更年輕的品牌。
在去年年初新冠疫情顛覆汽車產業之前，車廠便有面臨一些危機、進行適應，策略聯盟董事長Ghosn於2018年十一月在日本被捕，但後來卻逃逸回黎巴嫩；近期，隨著歐盟持續收緊碳排放法規、競爭對手PSA與FCA已完成合併創建了全球第四大汽車集團STELLANTIS，車廠也將面臨著更多的新挑戰。
車廠方面還預估，產量將從2019年的400萬輛下降到2025年的310萬輛，而前任董事長Ghosn在2017年的目標則是每年500萬輛；另外，新產品的其中一半還將實現電動化並簡化製造過程，同時將專注在汽車共享、共乘等等新領域，期望到了2030年，這些交通服務的提供將占總收入的五分之一比例。
而De Meo還指出，原本在未來兩到三年內預計會裁掉15,000個工作，但車廠將不會進行進一步的裁員，同時，新任執行長也提高了成本節省的目標，計畫再節省5億歐元（約台幣170億）的成本，期望到2023年將節省25億歐元（約台幣849億）、並到2025年達到30億歐元（約台幣1018億）的節省規模。
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 新聞列表(01/19/2021)
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