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外媒已在預測，福特未來幾年的新車風格，將會有激烈的變化，因為設計高層即將換手。全球車界的設計主管，這幾年出現快速的世代交替，從事汽車設計達38年的福特汽車造型設計掌門人Moray Callum，將在今年春天退休，而接棒的是雷諾的中國籍汽車外觀設計副總裁Anthony Lo，其中文名字是羅偉基，將於4月就位，Moray Callum則於5月退休，兩人有一個月的交拉接期。
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蘇格蘭籍的Moray Callum 長達38 年的產品設計開發生涯，有一半以上的時間是待在福特公司，曾擔任福特和林肯兩個品牌的全球副總裁，負責汽車設計，1995年到2001年，他也曾在日本加入MAZDA團隊近五年的時間。而他的兄長Ian Callum也是赫赫有名，在1999年至2019年期間，擔任JAGUAR的設計總監。Moray Callum 對於福特汽車和整個汽車產業的設計流行是具有相當大影響力的設計師，也是一位十分多產的創作者，他和他所帶領的團隊，最為人津津樂道的近期作品，便是2021年式F150和電動車Mustang Mach-E，以及目前在美國國美國賣到缺車的全新世代Bronco和Bronco Sport越 野休旅車。
Moray Callum 其他的代表作還包括1999 年福特的Super Duty貨卡、2011年的Explorer、2005年MAZDA的 MX-5、2007年MAZDA的 CX-7、2015年 野馬Mustang和 2016年的 GT。
不過接手的華裔設計師羅偉基，出生於香港，他擁有的資歷也是十分豐富，其創作力也同樣驚人，他於1984年畢業於香港理工學院工業設計，後來前往英國皇家藝術學院主修交通工具設計。畢業後，曾先後在英國蓮花（LOTUS）汽車和AUDI設計中心任職。 1993年，在當年賓士日本設計中心總經理Olivier Boulay引介下，前往位於橫濱的設計中心任高級資深設計師。
2000年，通用汽車掌握SAAB的年代，羅偉基受到重用，成為SAAB的首席設計師，2004年更高升通用汽車歐洲設計中心前期設計總監。在通用集團期間，他的代表作品包括了全新的9X、9-3X Cross-over Coupe、9-3 Sporthatch以及Aero X概念車。而過去10年，羅偉基主要待在巴黎的雷諾汽車，2010年他加盟雷諾，主掌公司Cycle of Life設計戰略計畫，創作出一系列著名的概念車， 包括2010年的Dezir和 Captur，還有2011年的 R-Space 和 Frendzy 等。
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 新聞列表(01/27/2021)
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