2024年3月19日 星期二
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
未發表已被搶光,現在訂車要後年才能拿車,BENTLEY改款Continental GT Speed發表上市
AUTONET記者:趙惠群(12/08/2021)
字級設定:
有一台車今天在台灣發表,但在發表會之前,台灣買家已訂了100多台,而台灣今年只配到這麼一台,其餘已下訂的今年都交不了車,要等2022年才會交車,而原因絕不是因為晶片短缺所以交不出車,這台車不缺晶片,而是因為它在全世界都賣得太好了,如果你今天才打算訂車,那麼拿到車應該要等到後年,也就是2023年。是甚麼樣的車這麼強?它正是賓利(BENTLEY)官方號稱是品牌有史以來性能最強的賓利Grand Tourer跑旅,新年式小改款的高性能跑旅Continental GT Speed,包括雙門硬頂車型和敞篷車型,基本車價各為1680萬元起、1740萬元起。

Continental GT Speed是整個Continental GT車系中最頂規,同時也是動力和性能表現最強大的車型,而在造型上,它也有別於Contonental GT車系其他的車型。一如賓利目前最新的Speed車型,這台改款的Continental GT Speed,搭載福斯集團的6.0升雙渦輪增壓W12汽油引擎的改良版本,最大馬力659 PS,最大扭力900Nm,匹配8速雙離合器變速箱,儘管車款車重仍有2244公斤以上的空重,透過四輪驅動和起步彈射,它的時速0到100公里加速僅需3.6秒即可完成,極速可達335公里/小時 。同時也配備了汽缸間歇休止系統,低負載時會自動關閉半數汽缸,以六缸提供節能動力,平均油耗一公升可跑7.4公里,並具有308g/km的二氧化碳排放。

另外,它也提供BENTLEY / COMFORT / SPORT等三種駕馭模式,提供不同適性與駕駛風格。而按賓利的說法,和標準版的 W12 Continental相比,它的變速箱在運動模式下,換檔速度是標準 W12 Continental 的兩倍,而動力總成經過調校,可強化它的動能輸出,而且在運動模式下,它可臉讓齒輪壽命更長久,並且可以更早降檔。

在底盤部分,它首度配備電子限滑差速器 (eLSD),並搭載賓利著名的動態駕駛系統,再加上全輪驅動和全輪轉向功能。其全輪轉向系統在低速狀態下,前後軸將轉向相反方向,縮小迴轉半徑且提升敏捷性,配合轉向齒比使得指向更加銳利;相對在高速時,前後軸轉向相同方向,增加行進間彎中穩定度。對比Flying Spur的全輪轉向系統,Continental GT Speed車型上的轉向系統反應更為積極,根據不同車格調性做出最適化設定,配合循跡控制系統與扭力分配系統,在任何狀況皆能提升車輛動態性能表現。

電子限滑差速器(eLSD)則是大幅提升Speed車型有別於一般車款的強大路面適應性。藉由系統輔助,在油門收放之間維持車輛平衡、強化轉向反應與直線加速表現。彎中動態表現更為精準,不僅增進駕駛信心,在SPORT模式下也有更趨近於後驅車款的,提供靈活操駕與更容易掌控過彎路線。

另外,它也提供BENTLEY / COMFORT / SPORT模式轉換不同適性與駕駛風格,不論低速漫遊或高速巡弋皆能維持一貫的優雅舒適與高度穩定。另外全車也標配22吋Speed專屬輪圈,增添動態與視覺表現。同時導入可選配的碳纖陶瓷煞車系統,以確保最佳制動能力,煞車為前10卡鉗,配上後軸四卡鉗煞車系統,用於煞車碟的碳纖陶瓷材料之煞車,與標準版鋼質煞車相比,它可減輕33公斤的車重。

Continental GT Speed也保留了賓利的可變排氣系統,該系統可在某些情況下會關閉引擎下一半的汽缸運 轉,有助提升油耗效益,一公升平均可跑7.4公里,並具有308g/km的二氧化碳排放。

Continental GT Speed 也追加電子式四輪轉向系統,以進一步提升其運動的敏捷性。在中低速時,後輪轉向與前輪是不同的方向,皆有助提升車輛運動的敏銳俐落。賓利表示,它的影響在運動模式中的表現會更為突出,所有Continental GT Speed 的新系統都結合在一起,提供不同於任何其他賓利公路車的輕快與敏銳。在更高的速度下,後輪與前輪採同一方向轉動,可以提高高速時的行車穩定性。

Continental GT Speed 的主動全輪驅動系統已被重新調校,在所有驅動模式下,按品牌所說,它和標準版的Continental GT相比,具有很明顯的性格轉變。它可讓更多的動力輸出傳送到後軸,而透過ESC系統,它的干預時間較晚,容許駕駛有更大的自由度。此外,Continental GT Speed 的三氣室主動式氣壓懸吊,搭配48V的主動防滾動技術(稱之為 Bentley Dynamic Ride )也進行了調整,可以讓車子最大限度地發揮它的過彎能力,而同時也不會議犧牲它的乘坐舒適性。

沿續Continental R-Type優雅外觀線條,Continental GT Speed全車標配深色車頭格柵,和外觀飾件,一共有16種標準車色可供選擇,由Speed與12汽缸字標點綴,配上專屬Speed造型輪圈突顯不凡地位。對於追求最佳車輛表現及排氣聲浪的車主,還可選配Akrapovič運動化排氣系統,更加完整性能掛帥的Speed車型樣貌。

Continental GT Speed內裝結合品牌精精緻工藝,有15種高級皮革內裝色可選擇,並由位於英國Crewe工廠的工匠手工縫製,座艙採用特有的麂皮包覆,並結合在碳纖維或金屬,木紋、頂級皮革與麂皮等多樣材料混搭,同時車內有車型專屬的銘牌,還有Speed門檻與跑車化踏板。儘管性能導向,但Continental GT Speed車速仍具有一台GT跑車應有的水準,但它同時也具備舒適和精緻,以及高度實用性等三大特色。它的2_+2人座的座艙具有235公升的行李廂空間。

配合新車上市,賓利代理商永三汽車特別和國際知名水下攝影師Yorko Summer跨界合作配合車款,展出精彩海底水族世界,來呼應Continental GT Speed造型設計元素。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(12/08/2021)

12/08/2021新聞標題
記者
現在的MPV不再像MPV而像SUV,KIA公布全新4代Carens設計草圖顛覆傳統定位
趙惠群
未發表已被搶光,現在訂車要後年才能拿車,BENTLEY改款Continental GT Speed發表上市
趙惠群
賓士電動廂式貨車eVito進行小改款,電池容量增加70%續航力提升至314公里
趙惠群
PEUGEOT計畫2030年在歐洲將全面電動化,為集團第一個全面電動的品牌
趙惠群
劍指賓士 EQA!Volvo 與 Polestar 將研發目標轉投入門休旅
Victor
臺灣ETC落地泰國最快2025年完,ETC國家隊新南向數位轉型
編輯組
四萬家企業首選「全球快遞」跨業結盟KYMCO Ionex加速電動化轉型
編輯組
MAZDA ONLY歲末守護活動開跑,回廠享免費底盤操控系統健檢等多項優惠
編輯組
挑戰六輪驅動與兩千匹誇張出力!Hennessey 對外發表六輪純電超跑研發計畫
Victor
MAZDA歐洲推出四代Mazda2 Hybrid油電複合動力版,係借TOYOTA Yaris換標上市
趙惠群
保時捷推出電動賽車Porsche Vision Gran Turismo,但只存在於PS4遊戲虛擬世界
趙惠群
TOYOTA全球電動化策略再出擊,借重比亞迪之力將在中國推出中國限定全新電動車
趙惠群
黑化延續產品力,NISSAN美規中型休旅Murano推出Midnight Edition午夜特仕版
趙惠群
直接痛下決心完成電氣化的進程 Jaguar 傳 2025 年前不會有新作推出
Victor
新作品陣容釋出更多資訊 Polestar 3 號機持續現蹤
Victor
迷你成癮:Let’S Share Big Love! MINI DAY 2021
編輯組
FORD支持響應靖娟兒童安全文教基金會之線上交通安全教育
編輯組
勞斯萊斯Ghost以約馭博,迎接全新2022台灣在地攝影第三彈公開
編輯組

   12/07/2021

   12/09/2021













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP