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10月中旬BMW台灣總代理汎德舉辦了一場BMW旗下新世代電動休旅iX新車預賞會。為何是辦預賞會，而不是發表會呢？這是因為車子要到明年才會到港和交車，現在預接單，是把車子當期貨賣。結果預售狀況好到不行，買家沒看到現車，今年配額500台幾乎已被訂光。而最近原廠公布了iX在Euro NCAP歐洲撞擊測試的結果，iX獲得五顆星的最高評價，這對已經下訂的500位台灣首批iX買家來說，提供了一項保證，保證車主可以坐得比較安心且安全。
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消費者保護機構──歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）的專家， 最近給予BMW iX最高的五星評 價， 這項撞擊測試在2020年做了進一步強化的測試，而BMW的新技術旗艦產品以其出色的乘員保護和ADAS先進駕駛安全輔助系統，給人留下了深刻的印象，這些系統在預防事故方面發揮了更更好的功效。
BMW iX在Euro NCAP碰撞測試的所有測試類別中，都是獲得五星評價。在評估成人乘員保護時，測試人員強調了駕駛員和前排乘客座椅之間新型互動式安全氣囊的有效性，該安全氣囊在發生側面碰撞時可提供額外的保護，防止人員受傷。而BMW iX後部的兒童安全防護，也獲得了正面和側面撞擊安全的最高分。
同時，iX的整合式安全理念，也確保了最高水準的乘客保護。除了車內安全帶等緊縮裝置的精確協調作動之外，還包括高彈性化支撐結構和精確設計的車頭潰縮變形區，可吸收碰撞的衝擊，減少衝擊力向著座艙擠壓。而BMW iX車身結構採用鋁製框架輔以高強度鋼，配合碳纖維增強複合材料，在實現輕量化的同時提升車身剛性和穩定性。 該車還將CFRP碳纖維強化複合材料，應用在車身框架、車頂、車門邊框和尾門等多個部位，使車輛更加安全。
如果真的發生碰撞而無可避免時，BMW iX在車輛前部採用柔性結構設計，能夠有效降低行人和自行車騎士在碰撞發生時受傷的風險。 此外，iX還配備主動式引擎蓋，一旦感測器收集的數據顯示發生碰撞，引擎蓋就會透過觸發機制主動彈起，進而形成一個潰縮變形區，以防止行人或騎士和引擎室的剛硬的部件發生直接碰撞。此外，自動緊急煞車系統現在還可以在轉彎情況下做出反應，有助於最大限度地降低過彎時對行人傷害的風險，還有左轉時與迎面而來的車輛發生碰撞的風險。
在ADAS先進主動駕駛安全輔助科技的部分，iX是BMW首款搭載800萬像素前置攝影機和監測範圍可達300公尺前置雷達的車型。 智慧環境感測系統，是由5個攝影機、5個雷達感測器和12個超聲波感測器所組合而成，能夠輔助自動駕駛和停車輔助。 iX的其他標準功能包括注意力輔助，車道偏離警告和限速識別，所有這些都在Euro NCAP碰撞測試中得分積極。
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