2021年12月7日 星期二
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PEUGEOT推出全新2021年式308 SW旅行車,帶來寬敞的乘坐空間並追加兩個插電式油電動力
AUTONET記者:趙惠群(06/23/2021)
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PEUGEOT旗下新世代車款不僅有獨步車壇具備強烈的時尚設計,並融入先進的座艙科技,更重要的是全部車系都具備高度的實用性,今日品牌旗下的308車系,推出全新308 SW旅行車,取代308掀背車,它的車長與軸距比起前一代明顯放大,帶來優於同級車更寬敞的乘坐空間,同時除了汽柴油動力,更追加插電式油電複合動力系統。

2021年式SW最大變革在於車身尺碼全面放大,車長拉耳至4640mm,比起替代的308掀背車,增長150mm,而加長的後懸,也意味它的行李廂置物空間可大幅擴大為608公升,就汽柴油車型來說,它們比 308掀背多了50公升,也比大多數歐系同級車都來得大,原廠並沒有公布油電車型因電池而會占去多少的行李廂置物容積。

308 SW的軸距也比308掀背長了55mm,讓後座乘坐空間明顯寬敞許多,PEUGEOT宣稱,加長的距軸,讓308 SW後座膝部空間達到129mm。後排座椅採40:20:40 分離式設計,可透過行李廂的兩個按鍵,讓後座快速前傾打平,可讓行李廂最大置物間空間提升到1634公升。另外也標配電動尾門,而行李廂底 板也有兩層式置物功能的設計。

為此,大多數 308 SW 買家將首先對啟動感興趣。與兩廂車風格的兄弟相比,汽車的長度增長到4.64米(艙口尺寸為4.37米),而更長的懸架意味著承載能力擴大到608升,後排座椅就位。這是一個數據引用內燃動力308 SWs,標緻沒有透露電池和電機插電式混合動力版本的影響,其新的緊湊型車。然而,如果兩廂車有什麼可去的,預計赤字約50升。

走到前座,308 SW 的儀錶板和中控資訊娛樂系統,採取全新的設計,儀表外框有稜有角,裡頭是i-Cockpit全數位化儀錶其中控是全新的10吋娛樂資訊系統,並融入品牌最新的i-Connect多媒體系統和聯網科技,並支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機連結,另有而全新開發新的「OK Peugeot」語音助理,整合自然語言語音控制系統。而標配的10吋中控螢幕下方的是全新設計的i-Toggle數位開關面板,同時配備了digital i-Cockpit全數位化儀表。

308 SW的主動駕駛安全輔助科技配置比照PEUGEOT家族高階車款,全車系具備Level 2半自動駕駛安全輔助系統,標配Drive Assist 2.0 科技套件,內含主動定速巡航控制和車道維持輔助等,另有最新開發的一些新功能,包括半自動的車道變換輔助系統,以及應因過彎道路,具有彎中自動減速和維持既定行駛路線的動態速度感應輔助功能。

動力系統的部分,入門動力為1.2升PureTech 130三缸渦輪增壓引擎,最大馬力128bhp,並匹配8速自排變速箱。柴油動力為四缸1.5升BlunHDI動機陣容開始與純汽油1.2升三缸渦輪增壓PureTech 130,開發,並通過八速自動變速箱發送驅動器到前輪。柴油還提供四缸1.5升BlunHDI單元,具有128bhp最大馬力,並採前輪驅動。

308 SW 提供的兩種前驅的油電複合動力車型 並搭配EAT8 自排變速箱,其中Hybrid 225 型結合了 1.6 升渦輪增壓四缸汽油引擎,引擎最大馬力 178bhp,而電動馬達結合12.4kWh 電池模組,它可以帶來107bhp 馬達和 12.4kWh 電池模組,油電綜效馬力222bhp,而PEUGEOT聲稱其二氧化碳排放降低至26g/km。

而所有電力驅動的最大續航里程都是60公里,完全充電只需不到兩個小時的時間,可選配的 7.4kW充電。相同的規格和充電技術適用於功率較弱一點的Hynrid 180車型,它使用最大馬力148bhp的汽油引擎,搭配相同的電池模組,其最大輸出功率為178bhp。

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