2021年10月25日 星期一
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LAMBORGHINI Essenza SCV12亞洲香港首亮相,呈現品牌最強大V12引擎
AUTONET記者:Ginny(07/05/2021)
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LAMBORGHINI多年來在汽車領域上不斷研究與創新,成功打造了賽道專用頂級跑車Essenza SCV12,全球僅限量40台,且這輛極具珍藏價值的限量版車型日前已首次亮相香港。

Essenza SCV12由LAMBORGHINI Squadra Corse賽事運動部門和Centro Stile設計中心分別進行研發和設計。LAMBORGHINI Essenza SCV12是Miura Jota和Diablo GTR等車型的直系繼任車型,搭載了LAMBORGHINI直至現時為止最為強勁的V12自然吸氣式引擎,並結合靈 感源自賽車原型車的空氣動力學和專為極致駕駛體驗而設計的全新技術解決方案。Essenza SCV12同時是市場上首款採用碳纖維防滾架,且符合FIA國際汽聯合會頂級跑車安全標準的車型。此非凡成就是LAMBORGHINI多年來在汽車領域研究和應用復合材料的經驗成果。

為賽道而生

LAMBORGHINI Essenza SCV12專為賽道駕駛而打造,採用了源自賽車的工程學解決方案,所搭載的V12引擎可輸出超過830匹馬力,車輛在高速行駛時產生的衝壓效果可使動 力得到顯著提升。由Capristo設計的排氣管可降低背壓,提升性能,並進一步增強引擎的獨特聲浪。傳輸動力的全新X-trac六速序列式波箱作為車輛底盤上的結構性部件,在後輪驅動形式的配合下,可保證底盤的緊湊性、結構的連續性和更高的抗扭剛度。

LAMBORGHINI Essenza SCV12採用了全新一代無內置防滾架的碳纖維單體車殼,擁有僅為 1.66匹馬力/千克的絕佳功率重量比。該車型也是為符合FIA國際汽車聯合會原型車安全標準而研發的首款GT車型。

Essenza SCV12的碳纖維底盤在位於聖亞加塔·波隆尼的LAMBORGHINI 汽車公司CFK部門的高壓裝置中生產,該部門目前也負責Aventador產品線的底盤生產。FIA對底盤認證的測試極度嚴格,當中包括靜態和動態測試。因此,LAMBORGHINI Squadra Corse賽事運動部門的技術人員對量產底盤的結構進行了大幅修改,從而衍生出Essenza SCV12底盤。

碳纖維單體車殼在數方面得到了加強,這是由於在FIA的認證測試期間,車體必須承受超過12噸的重量而不能出現明顯變形。FIA認證的靜態測試超過20項,除底盤外還涉及腳踏、安全帶和油箱。而動態碰撞測試還包括評估車輛在速度高達每秒14米時受到碰撞的影響。在此類測試中,底盤不能受到任何可能與駕駛者接觸的外部元件的侵入,同時油箱也不能泄漏。

LAMBORGHINI Squadra Corse賽事運動部門的技術人員決定繼續維持碳纖維結構的使用,不搭載鋼制防滾架,同時在底盤內採用了創新的層壓泡沫(ROHACELL 71 XT),不僅能夠減輕車身重量,而且駕駛艙的空間也得到顯著擴大,從而提供最佳的駕駛舒適度。

為保證車輛即使在最嚴苛的賽道上仍然能夠發揮出最大的靈活性和最高的穩定性,Essenza SCV12向賽車原型車汲取靈感,採用了在波箱上直接安裝推杆後懸掛等運動 學解決方案。新車採用前19英寸、後20英寸的鎂合金輪轂搭配Pirelli熱熔胎,以及由佈雷博(Brembo)研發的刹車盤和卡鉗。

空氣動力學

LAMBORGHINI Squadra Corse賽事運動部門在GT賽事中的經驗賦予Essenza SCV12卓越的空氣動力學效率水準,和相比GT3車型擁有更高的下壓力水準。在車速達到250公里/小時的狀態,下壓力可達1,200千克。

LAMBORGHINI Essenza SCV12的前艙蓋設有兩個進氣口和中心肋板,這也是Huracan賽車車型上的標誌性裝置。這一設計可將來自散熱器的熱氣流分離,並將冷氣流導流至車頂的進氣口。車輛前部搭載了分流器和兩個橫向配件,車身側方的垂直立板可將引擎和波箱的氣流進行優化。新車所採用的空氣動力學套件中還包含可調節的大尺寸雙層尾翼。

設計

Essenza SCV12的設計是LAMBORGHINI Centro Stile設計中心的創新成果。自LAMBORGHINI Squadra Corse賽事運動部門成立以來,Centro Stile設計中心擔任了所有LAMBORGHINI生產的賽車的設計工作。為強調賽車的本質,Essenza SCV12的車身結構僅由3部分 組成,可使其在進站時進行必要的快速更換。發佈車型採用了Verde Silvans(綠色)、Grigio Linx(灰色)、Nero Aldebaran Gloss(亮黑色)和Arancio California (橙色)四色塗裝,展示了LAMBORGHINI Squadra Corse賽事運動部門的長期合作夥伴 —— 印度國家石油公司(Pertamina)、Pirelli 和羅傑杜彼(Roger Dubuis)的品 牌標識。

流暢緊湊的車身線條極具活力動感,同時結合了20世紀70年代原型車的特點和LAMBORGHINI DNA中的經典元素,比如六邊形設計的前燈、車頂進氣口和軚盤周圍的出風口等。車身塗裝和駕駛艙中採用了大量標誌性的Y字形元素。駕駛艙中的每個元素都體 現出輕量化、功能性和設計之間的完美平衡。儀錶盤和儀錶板由一個不對稱的碳纖維Y字形主幹支撐,作為駕駛艙的邊框,同時具有承重和美觀裝飾作用,以駕駛者為中心,追求純粹駕駛體驗而設計。

帶顯示功能的多功能軚盤的設計靈感來源於F1單座賽車的軚盤,能夠帶來最佳的人 體工學感受和完美手感,兼具未來感和設計合理性,令駕駛者無需將手脫離軚盤。專為FIA國際汽車聯合會採用合規格設計的OMP碳纖維座椅能夠固定住駕駛者,以保證舒適性、安全性和穩定性。

駕駛體驗

LAMBORGHINI Essenza SCV12的車主將成為專屬俱樂部的會員,可前往全球多個知名賽 道,駕駛自己的SCV12頂級跑車參與特別專案項目。該項目包含在聖亞加塔·波隆 尼專為Essenza SCV12俱樂部修建的全新車庫的倉儲服務,每台車都將擁有個性化的 車庫和網路監控等專屬服務,客戶可通過App對自己的愛驅進行全天候監控。專案內容還包括由 Tecnobody 研發的「LAMBORGHINI Squadra Corse 車手實驗室(LAMBORGHINI Squadra Corse Drivers Lab)」,提供與LAMBORGHINI 官方賽車手相似的訓練項目。

2021年的賽程將以在多個FIA國際汽車聯合會一級合規格賽道舉辦的「ARRIVE & DRIVE」活動揭開序幕。LAMBORGHINI Squadra Corse賽事運動部門的技術人員將與曾5 次摘得勒芒24小時耐力賽冠軍並擔任車手教練的Emanuele Pirro,以及LAMBORGHINI Squadra Corse廠隊車手Marco Mapelli共同為賽事提供幫助。

2021年4月,首批LAMBORGHINI Essenza SCV12已完成交付,其專屬賽道活動將於6月底開始。

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