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義大利知名設計公司賓尼法利納（Pininfarina）過去半個世紀在汽車的領域中，總是為人作嫁，曾經創作出許多經典車，如法拉利250 GT SWB和Peugeot的504和Alfa Romeo Brera，現在已逐漸轉型，2019年就結合Rimac的電池技術，打造電動超跑Battista，品牌近期更打造了一台全新的概念車Teorema，它和過往賓尼法利納的概念車創作程序不同，設計團隊完全採用VR虛擬實境和AR擴增實境的科技所打造出來一台虛擬的概念車。
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Teorema這台造型十分前衛的電動概念車，具備雄偉的外型，車長5400mm，幾乎和賓士Mercees-Maybach最新推出的S-Class等長，但車高僅只有1400mm，是賓尼法利納利用自家的風洞進行測試，以最大限度提升空氣動力效應而雕硺出來的作品，車身兩側有大型的導流管，將空氣導引車身後方，藉此改善氣流，進而提升電動車的續航力。
Teorema的座艙有一個不尋常的三排座位配置，採1+2+2的設計，車子沒有方向盤，也就是說它是一台具備Level 5標準的全自動無人駕駛車。也因此，設計師才能把前排座椅盡量前移，而按賓尼法利納所說，這台車的駕馭模式有一個是開車模式，還有一個休息模式，設計師把車室空間變成一個社交空間，人們可以在座艙內四處移動。
賓尼法利納尚未公開這台Teorema概念車的技術規格，已知它的底盤是採用供，但我們知道它是採用汽車零配件供應商Benteler專門為電動車所開發的滾動式底盤。車內優雅的座椅則是和知名頂級傢俱製造廠 Poltrona Frau共同合作開發，座椅還可以收摺變成一張長椅，Continental 也參與了研發的過程，他們設計了一種彈出式的按鍵，每個按鍵各有不同的形狀，便更容易被辨識。
不言而喻，賓尼法利納還有沒有Teorema的生產計劃，因為它是純粹作為一台展示車，該公司表示，它的非常規概念將在未來幾周內，針對特定人士展示。
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