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在2020年新冠疫情大流行期間，保時捷（PORSCHE）是全世界少數獲利和銷售小幅衰退的車廠，而如今疫情趨緩，保時捷在2021年上半年則是出現爆發性的成長，業績出現倍數成長。銷售收入達到165.3億歐元，約新台幣5570億，而營業利益為27.9億歐元，相當於新台幣930億元。而保時捷公司目前的淨現金流更高達26億歐元，相當於新台幣876億，可說是少數最有錢的歐洲車廠之一，而保時捷也是幾乎沒有裁員的公司，目前員工數和去年疫情發生前乎是一樣的。
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根據保時捷官方發布的訊息顯示，保時捷今年以來的銷售報酬率為16.9%，和去年同相比(Return on Sales)顯著成長，上半年銷售收入成長33%（2020年為124.2億歐元），營業成績增長127%（2020年為12.3億歐元）。按保時捷所說， 強勁成長的一個原因是，由於去年新冠疫情大流行，使得2020年第二季度銷售量有所下降。
而與2019年冠狀病毒前相比，保時捷也帳面上也出現強勁的成長。與2019年上半年（2019年：134.1億美元）相比，銷售收入成長23%，營業利益成長26%（2019年：22.1億美元）。保時捷公司執行董事會副主席兼財務和 IT 執行委員會成員盧茨·梅施克（Lutz Meschke）表示，我們可以對這些數字感到非常滿意，儘管未來在電動化和數位化方面進行了大量投資，但我們的銷售回報率仍達到 16.9%。除了強勁的銷售數據外，我們嚴格的成本管理也促成了此一數字的達成。我們在商業領域諮詢和金融服務發展良好，我們的獲利計劃不會影響員工就業機會，反而是確保員工的就業權利。而且我們非但沒有縮減我們的創新，而是推動創新向前發展。保時捷在2025年的獲利計劃中已經收集了大約3000個內部創意。我們的目標是到2025年將累計業績提升到100億歐元，隨後每年提升30億歐元。
目前一些主流車廠去年莫不因為在電動車的重大投資，而造成獲利下降，但保時捷卻是反受其利。保時捷股份公司執行董事會主席奧利弗•布盧姆（Oliver Blume）表示，上半年正成長證實我們的發展方向是對的，做永續經營車汽車製造的先驅者，我們在保持高獲利能力的同時，對未來技術的投資金額比以往任何時候都多。在歐洲，我們已有超過40%的客戶已經選擇了Taycan電動跑車。到 2030 年，保時捷將達到凈碳中和。而保時捷在 2021 年上半年創下了新的新車交付記錄，全球共交出 153656 輛汽車，這比去年同期多了31%。
當然保時捷對未來的不確定性，未來仍存著隱憂。總體而言，保時捷在2021會計年度，將實現15%的銷售回報率，而首席財務官盧茨·梅施克強調，儘管取得了所有這些成功，我們還是最好保持雙腳踏實地。因為無論新型冠狀病毒大流行存在不確定性，而半導體市場晶片短缺仍持續緊張的形勢，它的負面影響在今第三季可能會變得更明顯。
值得一提的是去年以來各豪華車廠紛紛大量裁員，或辦理優離優退，但保時捷截至6月30日，凈現金流為26億歐元，比前一年（2020年：11.3億歐元）增加130%，而公司員工人數幾乎保持不變，截至6月30日，保時捷共有36267名員工（2020年底：36359人）。
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