2021年10月28日 星期四
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有史以來產品力最強也最超值的Octavia!SKODA全新4代Octavia全車系發表上市99.9萬起
AUTONET記者:趙惠群(09/15/2021)
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SKODA旗下全球市場的銷售主力Octavia,被SKODA視為品牌的核心車款,自1996年問世以來,全球累計銷售量已超過600萬台,2019年中,品牌推出全新4代大改款,2020年下半年起全球各市場陸續開始販售,由於原廠產能不足應付全球紛至沓來的訂單,因此台灣遞延至今日才發表上市。

SKODA TAIWAN今日發表全新第四代Octavia,一口氣推出具備1.0 TSI、1.5TSI的五門斜背,以及五門Combi旅行車型,Combi車型還另外增加搭城四輪傳動模式的2.0 TSI動力,多種車型一次到位。相較於同級競爭車款,Octavia全車系在台灣不僅具備親民化的車價,各項配備豐富與齊備都超同級車,具備高CP值,入門的1.0 TSI五門斜背車型99.9萬,它和國產同級車的價差僅10萬。

雖然和福斯8代Golf共用大多數的技術資源,但產品風格操駕動態表現,甚或是實用性,Octavia自成一格,特別是SKODA品牌Simply Clever簡約智慧所帶來的貼心而實用的功能性設計,更是品牌最大的特色。

SKODA TAIWAN總裁李御林表示,4代Octavia的報價,其實是向原廠努力積極爭取到的,事實上,Octavia不論是配備或科技,仍至於動力操控,都是全新的格局,照說這一代Octavia在台灣上市,車價其實應該是大幅調漲才是,不過預計明年漲價是在所難免的。

Octavia兩車型的車長都不到4.69米 ,斜背車型比舊車型長19mm,旅行車型則 加長22mm,兩者的車寬也加寬15mm,這也意味著旅行車型行李廂置物空間增加30公升,來到640公升,而斜背車型則是增加10公升,來到600公升。兩車型的乘坐空間也比前一代更寬敞,可提供前後座十分寬敞的乘坐空間,尤其後座膝部空間更達到23公分。‎

旅行車型部分,還可以透過螢幕設定,在開啟尾門時讓行李廂蓋板自動後收一段,更方便放置物品,而雙層地板更適合收納貴重物品,而更具隱密性。

全新4代Octavia的外觀設計追循著SKODA非SUV車系的腳步,包括全新的Scala和中期改款的Superb,車頭設計從Scala大量擷取靈感,舊車型一分為二的分離式雙頭燈設計,不復存在,而是改採全新設計的LED頭燈組,以燈條方式營造出雙燈區,並搭載Matrix LED智慧複眼頭燈科技,在同級距車款中,首次出現此種先進的照明系統,它的採取上下各12顆LED燈配置,兩側加起來共48顆,並改設置在內側位置。在「遠光燈」模式時其可有效遮蔽對方來車、前方車尾、路旁反光交通號誌,友善對待其他用路人;hm11 在「近光燈」模式時,車輛會在轉向前依據轉向幅度複製彎道幅度改變燈形。

Octavia有比前一代更為低斜前伸的車頭,配上寬開口的水箱罩、跑車化的腰線, 使Octavia具備高度的動感,同時也取得風阻係數cd值0.24 (五門斜背)和0.26 (五門Combi)的水準。而原來較為平整的前保桿也因應飛翼式水箱罩的造型變化將左右兩側修改得更加立體。配合新車頭造型,前保桿化身為X型,將水箱罩、氣壩、LED頭燈以及前霧燈恰好各據一方。車側有‎較低的車頂線條,讓車側取得轎跑車一般的動感視覺,而原廠也聲稱對掀背和旅行車型來說,此一設計也可以讓車子取得更好的空氣動力效應。

接續著環繞車身的龍捲風特徵線將視線轉至車尾部分,全新OCTAVIA採用家族最新的英文字母取代之前的Logo識別,貼合在行李廂開口的LED尾燈組則修改得較為狹長。

四代Octavia內裝同樣擁有全新格局,命名為Info Sense智慧直覺數位化座艙的車廂內擁有許多首次搭載的高科技配備:10.25吋數位儀表、10吋CNS3.5多媒體聲控主機以及HUD投影式平視顯示器。

此外,座艙的數位聯網功能也大佳幅進化,有如大型平板的多媒體聲控的中控主機,除了手勢翻面以及觸控之外,此次又增添聲控功能:只要喊出「你好 ŠKODA」就可以開始指揮它調整車內溫度、導航、開音樂…等多項功能讓車主慢慢體驗樂趣。當然這套10吋的多媒體主機不僅於此,透過螢幕系統還可以設定車內多項配備;如開啟調整多達10色並內含5種情境設定的車內氛圍燈;KESSY免鑰匙遙控的車門開啟設定 (可四門同時、單側前後車門或是僅單一車門);HUD投影式平視顯示器投射在前擋風玻璃上的角度及大小;螢幕上亦可設定我的最愛首頁,將常用功能一次彙整,最多可加到四個頁面。最重要的是,這套系統設計得非常智慧,車主可如同使用現在的智慧型手機一樣用直覺式操控。

座艙內也配備智慧型方向盤。搭配10.25吋彩色數位儀表板,可以選擇四種畫面模式:基本、傳統、導航以及道路虛擬實境顯示;除此之外,還有聲控按鍵、整合ADAS多項功能的「Travel assist智慧車陣輔助系統」按鍵,尤其是後者,涵蓋目前最完善的全速域ACC (0~210km/h具備stop and go功能)、active lane assist主動式修正車道偏移及警示系統、塞車輔助、HUD投影式平視顯示器、Front assist、Exit Warning 開門警示輔助系統、Side assist等,只要一個按鍵就可以叫出所有功能。而新一代的Side assist後方來車警示系統還新增Exit warning開門警示輔助,即便是車輛熄火只要在3分鐘內都可以偵測車後35公尺的接近物體 (如腳踏車、跑步行人),並對想打開車門的車內乘員以燈光與聲音示警,以免造成誤傷。

在動力部分,全新Octavia皆配置兩具搭載48V e-TEC輕油電的1.0 TSI、1.5 TSI以及2.0 TSI共三種汽油動力。入門的1.0 TSI擁有110hp、20.4kgm最大動力輸出;1.5 TSI則是擁有ACT汽缸歇止裝置,具備 150hp、25.5kgm最大動力輸出;至於頂規的2.0 TSI則可發揮出190hp、32.7kgm的性能表現。ŠKODA首次採用48V輕油電科技,其好處是讓48V電力輔助燃油引擎,在起步加速時更為平順省油,也讓1.0TSI車型可獲致一公升跑20.4公里的油耗表現。而搭配DSG七速雙離合器變速箱,這三顆動力心臟的加速表現都非常優異:1.0 TSI e-TEC的0到100公里加速大約只需10.5秒 (五門斜背)穠10.6秒 (五門Combi); 1.5 TSI e-TEC為8.5秒 (五門斜背)/ 8.6秒 (五門Combi); 至於2.0 TSI則是7.4秒 (五門Combi)。

配置在全新OCTAVIA上的除了新一代輕油電動力引擎之外,4代Octavia也搭配最新的電子線傳排檔桿,輕巧靈活不佔空間,採用前後推移方式切換檔位,搭配EPB電子手剎車以及Auto Hold輔助,行車更安全。

而在在車體結構部分,Ociavia號稱採用比例高達24.7%熱成型鋼材,大幅超越同級競爭對手,完善的主被動安全讓這款車再次拿到Euro NCAP歐洲撞擊測試五顆星。

如同前面提到的,Simply Clever貼心設計向來是ŠKODA擄獲車主芳心的利器,這次在OCTAVIA上同樣展現捷克工程師巧思:前3後2的Type C充電座完全滿足現代人3C產品不離身的需求,尤其是設計在後照鏡底座的充電座,讓行車紀錄器安裝不必再額外拉線。設計於中控台的無線充電板,搭配無線連接Apple Car play以及Android Auto。

SKODA還有一些媲美豪華品牌的貼心小配備,像是車內雨傘以及車門開啟照地燈是同級車中ŠKODA專屬的小配備;駕駛座車門內側的電動尾門啟閉開關,easy open可單手開啟的中控台置杯架,貼近時自動感應啟閉的室內閱讀燈、後座乘員專屬的手機置物袋、先前提到的在尾門開啟時可設定自動內縮一段的行李箱蓋板 (五門Combi車型)、前擋風玻璃內側的票夾等。

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