|
這年頭，跨界與斜槓的概念已深植在許多人的生活中，擁有一台車，應該也可以跨界和斜槓。一直以來，中華汽車（CMC）旗下的ZINGER，在輕型商用車市場，以高CP值和豐富的商業機能，在同級車之中取得高市占率。9月底中華汽車推出全新世代大改款ZINGER，讓一台原本多功能的廂型車界跨界、斜槓，變身成為商務與休閒都很適用的商旅車，
| |
|
全新ZINGER不僅具備比改款前更強的商務能，更讓它的休閒功能全面升級，讓它也具備全家共乘的SUV休旅車的特質。全新ZINGER裡外重新設計，顏值大增，並丁且換裝全新小排氣量渦輪增壓動力系統，更有高檔的8速自排變速箱，同時全面強化座艙數位科技和內裝質感，還配備超越同級車的Level 2主動安全科技，另外車商還首度推出七人座車型的新選項，可滿足全家三代共乘出遊的用車需求，可喜的是車商並沒有大幅度調漲。
大改款ZINGER全車系共6個車型，車商本周各車型預購價： 5座標緻型72.9萬，5人豪華型78.5萬，5座旗艦型 83.9萬，7座標緻型81.9萬，7座豪華型87.5萬，7人旗艦型92.9萬。我們在新車上市的第一時間，搶先試駕的是全新ZINGER的5座旗艦型。車商在試車途中，還安排了7人座車型和加了露營休閒套件的改裝車等兩車的靜態拍攝。
由於全新ZINGER的底盤仍沿用原有取材自Challenger的底盤平台，因此，車身尺碼並沒有太大的變化，軸距仍和上一代一樣，皆為2720mm，只 在車高和車寬有些微增長或縮減，車長寬高為4665x1759x1775mm，七人座因為追加車頂架，車高稍高，來到1800mm。
很顯然，ZINGER的車頭設計從統的商用廂型車，蛻變成為SUV運動休旅車，首先是引擎蓋的上移，和歐系品牌的豪華休旅一樣昂首闊步，而引擎蓋上移-之後，也讓車頭燈從原汪汪大眼，變成銳利有神的鷹眼造型，不過可惜的是頭燈組仍為傳統的鹵素燈整合LED日行燈及方向燈，但具備AHB遠光燈自動切換功能。而水箱護罩和前保桿也都是全新的設計，採取SUV的運動風格設計，以X構型隔出上下雙梯形氣壩。
外觀和內裝都換上全新的設計，車頭造型變化讓人有感，有全新鷹眼造的車頭燈，結合LED日行燈並整合方向燈、高置的水平設計引擎蓋也讓車頭視覺上更具運動感和豪華氣息。
車側輪廓和改款前大致相同，但一些細節則後視鏡依鑽帶式方向燈的後視鏡，車身下擺的防刮塑料飾條，因為車頭和引擎蓋和輪拱的改變，而有新的型式，另外換上比較立體突出的側裙，加上時尚運動感比較強烈的17吋五輻式動感造型雙色切削鋁圈（ 入門豪華較版為15吋規格）。
車尾也維持既有方便置物的方正輪廓，但在細節上多變得更具休閒風，全新設計立體的雙色尾燈，比改款前更加簡單俐落，而雙尾燈之間還利用鍍鉻飾條銜接，讓車尾視覺上變得更寬闊，此外，擾流尾翼也變長，更像一台SUV，後保桿下防刮飾板也加寬加厚，強化越野風味，車頂有裝飾性黑色高光澤車頂架。
ZINGER全車系也有比較時尚的新車色，包括常見的星河灰、冰鑽銀、冰曜白、尊爵黑與新色豪野黃等比較傳統的基本車色，加上頗為花俏的「豪野黃」等共五種車色。
進入座艙，我眼前看到的內裝設計，變化之大，完全跳脫過往簡樸實用的商用車座艙，而是非常的時尚而休閒風，質感和精緻度也遠遠超乎上一代ZINGER。儀表台不再是沿用多年的海彎式設計，而改成和時下SUV相同的對稱飛翼式設計，連門側飾板也重新設計，採取更簡潔的設計。內裝採類金屬飾板搭配結合縫線的皮革包覆和硬質塑料，我們試駕的旗艦版還大量採用黑鋼琴烤漆飾板，讓一台商業車轉型成為休閒用車。
最特別的是前後座的門側踏板，按官方說法，全新ZINGER有三塊台灣山嶽圖騰的不鏽鋼飾板，包括後保桿上的「北大武山」，以及前座的「雪山」和後座的「玉山」，山的裝飾元素讓ZINGER座艙更多了幾分越野休閒的趣味。門側踏板的ZINGER字樣還有自發光功能。座艙數位功能也做了升級，我們試駕的旗艦版配置10.25吋全彩全數位儀表，配上9吋懸浮式觸控螢幕（中階以上車型）
三輻式多功能方向盤變得比較SUV，結合縫線的皮革包覆，中央和兩側控制面板，都是全新的設計，方向盤左側多媒體和行動電話撥接按鍵，右側則是ADAS先進駕駛輔助系統的功能按鍵，操作上十分簡易，有汽車圖形的快捷鍵，可快速開啟和關閉系統，還有車距設定與ACC車速設定鍵，再加上最下一個功能鍵，有箭頭顯示，可螢幕顯示內容切換按鍵，長按可切換為ADAS組合鍵，可選擇個人偏好ADAS的功能組合。
10.25吋全數位儀表為旗艦車型標配，最能凸顯ZINGER的休旅化，雖沒有很複雜的層次和變化，但簡明易讀，儀表有單環和雙環模式，中央是3.5吋資訊顯示區，整個儀表的資訊顯示十分齊全，包含油耗、車速、胎壓、行駛里程和ADAS，以及駕駛輔助與盲點系統顯示，還可依個人偏好加以選擇及組合，同時ADAS系統顯示內容也在儀表上利用方向盤右下按鍵，挑選顯示內容組合，而倒車雷達警示也會在儀表上顯示。另外，像有後方來車逼近， RECW後方防撞警示也會在最上層彈出顯示，以強化警示效果。
中控9吋懸浮式觸控螢幕，其界面也同樣沒有很複雜的設計，觸控操作也算靈敏，並支援聲控功能，中控內建多媒體系統，整合收音機、藍牙連接和影音播放功能之外，同時也具備優於許多同級的Apple CarPlay、Android Auto雙系統智慧手機「無線」連結功能，但全車僅有倒車雷達警示，中控少了倒車顯影的功能，不過根據車商所說，這是屬於經銷商配件，未來ZINGER上市時，這項配備會由經銷商提供。
中控下方是雙旋鈕的空調控制面板，除了入門車型，中階以上車型都標配單區恆溫空調。比較特別的是換檔操控模組，由中央鞍座上移到中控下方伸手即可觸即的位置，使換檔變得更省力，同時排檔結合線傳換檔，改為造型短巧的電子式排檔桿，輕推即可變換檔位，P檔則是在排檔桿頭上，採按鍵式設計。
因為排檔桿上移，使得鞍座和前座變得更加寬闊，而鞍座前方是置物格，若能追加智慧手機無線充電板會更好，而一般這裡會配置的USB插槽則移到手套箱上方內凹的空間，而且前座也僅只有一個Type-A的USB插槽。鞍座上配置雙置杯架，還有傳統機械式手煞車，若能升級電子式手煞則改款升級會更有感。
前座中央扶手維持既有的配置，下方是雖不寬大但方正且深的置物箱，此外，前座手套箱有大開口且置物深度相當夠的置物空間，而門側除了置杯座還有不小的置物空間。中央鞍座一側也設有掛勾，方便前座乘客置物。
皮質座椅也有全新的版型，同時面料具有打孔透氣設計，座椅飽滿的充填提供很舒適的乘坐感，支撐性也不錯，包覆性較一般。雙前座皆為手動調整。拜長軸距之賜，前後座都有十分寬敞的腿部空間，頭部空間更是開闊。後排座椅前方有舊有設計的置杯座，但加了一個Type-A的USB插槽，後座上方有吸頂式後座空調出風口。
值得一提的是全新ZINGER延續過往後座空間組合多變的優點，第二排座椅有13段前後滑動設計，可前後滑移達195mm，讓後座可以調整出超寬的腿部空間，6/4分離式後也可以需求，前傾摺疊，後座也可以後傾乎水平，雙前座也可後傾打平，前後座可連成一氣，變成休憩模式的超大車床。
ZINGER維持原有商旅車超強的置物功能，2720mm的軸距，其實可放進三排座椅，因此此次改款特別推出全家三代共乘出遊最速配的七座車型，而我們試駕的五座車型，也因此擁有超大的後廂置物空間，放兩台路自行車或7、8個30吋大旅行箱都不是問題，且6/4分離式後座可前翻推至前座椅背，使它的置物空間大可達到2015公升。而尾門開口方正，底板平整，取置物可說是十分輕鬆。
座艙安全科技的升級是此次ZINGER大改款最大亮點之一，中階以上車型都搭載了符合美國汽車工程師學會SAE所訂定的 LEVEL 2安全標準的ADAS先進駕駛輔助科技，內含全速域ACC主動車距控制巡航系統（30至150公里／小時作動）、FCM主動式智慧煞車輔助系統含行人偵測功能、LKA車道置中輔助系統、TJA交通壅塞輔助系統等，有助降低因駕駛疲勞與交通意外的事故發生機率。實際道路試駕，我們其實可以明顯感受到此一ADAS系統做動十分靈敏快速，比我們想像中的優異，只不過警示聲響有些聒噪，因為所有偵測警示都會適時發出警告聲響，當然車主也可以利用力向盤上的右側按鍵設定選擇ADAS警示項目。
此次ZINGER改款的重點當屬動力和傳動系統的全面更新，引擎採用全新1.5升TGDI缸內直噴渦輪汽油引擎，此一全新動力，取代原來舊有2.4升四缸自然進氣引擎，排氣量雖變小，但動力輸出明顯提升，最大馬力172hp，最大扭力26.4公斤米，相較於3代的136hp和21公斤米，動力增加近30%。
而匹配的8速ZF自排變速箱，取代舊有的5速自排，可以想見它必然會有更出色的加速，而按官方數據，它的高速油耗表現尤其明顯，全車平均油耗每公升可跑13.4公里。而按車商所精算，由於排氣量小，燃牌稅金也因而省下不少，相較於前一代，一年可省下牌照燃料稅金5,490元。
由於外掛Turbo使動力大幅提升，在加速表現上，明顯比前一代好很多，起步加速十分帶勁，中後段也同樣有著動力充裕的加速表現。而按同業的儀測，ZINGER的時速0到100公里可以跑車10秒內，真是讓人大感驚艷，可惜的是此一變速箱僅只有L檔換檔功能，也沒有換檔撥片，讓它的動揮灑空間受了一些哏制。
底盤部分還是維持原有的配置，採用原來取材自三菱Challenger的前雙A臂後多連桿式底盤，底盤懸吊和避震仍偏重舒適導向，轉向仍十分輕手，整體操駕並沒有跟著動力升級而變得比較戰鬥，在過速過彎時，仍會有些許側傾，可以看得出它仍以家庭使用和兼顧商務需求為主要定位。
對家庭買家來說，此次ZINGER推出新增「3排椅」七人座車型，會是很不錯的選項，它的外觀和內裝和五座有些許差異，重點是全車都採用全尺寸座椅，每一排座椅都有寬裕的乘坐空間，可供七名成年人共乘的七人座，成年人坐在第三排座椅，膝部完全不會侷限，而且頭部也沒有甚麼壓迫感。
另外，車商也針對五座車型，供加價選購的露營套件，包含露營生活專用的炊事收納和烹飪野炊的流理台等配件 ，只需加價6萬。
中華汽車CMC ZIMNGER五座旗艦版規格表
引擎…………………直列4缸DOHC 16V渦輪增壓汽油引擎
排氣量………………1,481c.c
引擎最大馬力………172ps/5,600rpm
引擎最大扭力………26.4.kgm/1,500rpm-4,000rpm
驅動方式……………前輪驅動
變速箱………………8速自排
煞車系統……………前碟後鼓
懸吊系統……………前麥花臣／後多連桿
輪胎規格……………225/55R17
車長寬高……………4,665 x 1,775x 1,800mm
軸距…………………2720mm
售價…………………92.9萬（預售價）
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(10/02/2023)
|
